Continental confirme la vente prévue de ContiTech et fournit des perspectives de développement à moyen terme

• Vente de ContiTech prévue pour 2026

• Potentiel à moyen terme pour le Groupe Continental : chiffre d'affaires d'environ 19,5 milliards d'euros à 22,0 milliards d'euros et marge EBIT ajustée d'environ 12,0 à 14,5 %

• Potentiel à moyen terme pour le secteur du groupe Pneus : chiffre d'affaires d'environ 14,5 à 16,0 milliards d'euros et marge EBIT ajustée d'environ 13,0 à 16,0 pour cent

• Potentiel à moyen terme pour le secteur du groupe ContiTech (sans OESL) : chiffre d'affaires d'environ 5,0 à 6,0 milliards d'euros et marge EBIT ajustée d'environ 11,0 à 13,0 pour cent

• ContiTech vente : révision du dividende exceptionnel et des rachats d'actions sur le produit de la vente

• Perspectives 2025 : l'évolution des conditions a conduit à des perspectives de ventes ajustées pour ContiTech ainsi qu'à des perspectives de marge ajustées pour les Pneumatiques et par conséquent pour le Groupe Continental dans son ensemble

Francfort-sur-le-Main, Allemagne, le 24 juin 2025. Lors de sa journée du marché des capitaux à Francfort-sur-le-Main aujourd'hui, Continental a confirmé le projet de vente du secteur de son groupe ContiTech . Le directoire de Continental a pris cette décision après avoir analysé et évalué les options de transaction possibles pour rendre le secteur du groupe indépendant. Sous réserve de l'approbation du Conseil de surveillance de Continental , la vente devrait avoir lieu en 2026, après la vente du secteur d'activité Original Equipment Solutions (OESL) de ContiTech , prévue pour la fin de cette année. Continental a également annoncé le nouveau potentiel de ventes et de rentabilité à moyen terme pour le groupe Continental et les secteurs du pneumatique et du groupe ContiTech . La société a ajusté ses perspectives de ventes pour 2025 pour le secteur du groupe ContiTech afin de refléter l'évolution des taux de change. En outre, Continental a mis à jour ses perspectives de marge pour le secteur du groupe Pneus en raison des variations des taux de change et de l'augmentation des barrières commerciales mondiales. En conséquence, les attentes en matière de marge ont également été réduites pour le groupe Continental dans son ensemble.

" Pour la première fois de son histoire, Continental deviendra un pur fabricant de pneus axé sur la création de valeur, la rentabilité, les flux de trésorerie et le développement commercial stable. Cette résilience profitera à toutes les parties prenantes, " a déclaré mardi le PDG de Continental Nikolai Setzer à Francfort-sur-le-Main.

" Nous restons attachés à notre plan. Après le spin-off d'Automotive, Continental aura encore un potentiel de hausse élevé. Notre objectif est d'offrir un rendement attrayant pour les actionnaires', a déclaré {[ " Continental Olaf Schick, directeur financier.

Potentiel de ventes et de rentabilité à moyen terme pour Continental ainsi que pour Pneus et ContiTech

Continental a également profité du Capital Market Day pour annoncer le potentiel à moyen terme du groupe Continental et des secteurs du groupe suite à la scission prévue de l'automobile et à la vente prévue du secteur d'activité OESL. ContiTech est toujours considéré comme faisant partie de Continental dans ces projections à moyen terme.

À moyen terme – les trois à cinq prochaines années – l'entreprise prévoit un chiffre d'affaires consolidé compris entre 19,5 et 22,0 milliards d'euros et une marge EBIT ajustée consolidée de 12,0 à 14,5 pour cent.

Bilan suite à la cession de ContiTech : dividende exceptionnel et rachats d'actions

Suite à la scission prévue du secteur du groupe automobile en septembre de cette année, une fourchette de distribution accrue de 40 à 60 pour cent du bénéfice net (auparavant : 20 à 40 pour cent) est envisagée pour les actionnaires de Continental , comme annoncé précédemment. Suite à la vente de ContiTech , la future entreprise pure-play de pneumatiques examinera l'opportunité d'affecter le produit de la vente à un dividende spécial et à des rachats d'actions. À moyen terme, Continental envisagera d'augmenter le dividende de base potentiel dans la fourchette ciblée de 40 à 60 pour cent et éventuellement de racheter davantage d'actions. En tant que fabricant mondial de pneus ciblé, doté d'un modèle commercial résilient et à marge élevée et d'une configuration mondiale efficace, Continental vise à générer un rendement attrayant pour ses actionnaires.

Perspectives pour l'exercice 2025

L'évolution des conditions a incité Continental à ajuster ses perspectives pour l'exercice 2025. Les perspectives de ventes pour le secteur du groupe ContiTech ont été mises à jour en raison de l'évolution des taux de change, tandis que les attentes de marge pour le secteur du groupe Pneus ont été révisées en raison de l'évolution des taux de change et de l'augmentation des barrières commerciales. En conséquence, les attentes en matière de marge ont également été réduites pour le groupe Continental dans son ensemble. Les perspectives tiennent désormais compte des tarifs actuellement applicables et des taux de change actuels.

Pour le groupe Continental pour l'exercice 2025, Continental s'attend à des ventes comprises entre environ 19,5 et 21,0 milliards d'euros et une marge EBIT ajustée d'environ 10,0 à 11,0 pour cent (auparavant : 10,5 à 11,5 pour cent).

Pour le secteur du groupe Pneus, Continental s'attend à un chiffre d'affaires d'environ 13,5 à 14,5 milliards d'euros et à une marge EBIT ajustée d'environ 12,5 à 14,0 pour cent (auparavant : 13,3 à 14,3 pour cent).

Pour le secteur du groupe ContiTech , Continental s'attend désormais à un chiffre d'affaires d'environ 6,0 à 6,5 milliards d'euros (auparavant : 6,3 à 6,8 milliards d'euros) et à une marge EBIT ajustée d'environ 6,0 à 7,0 pour cent.

Pneumatiques : un champion avec une position résiliente et forte sur le marché

Continental est un champion du pneu résilient avec une marque forte. Malgré la volatilité des marchés, l'activité pneumatique de Continental a connu un développement stable ces dernières années. L'entreprise bénéficie de processus très efficaces, d'une forte orientation client et d'un solide portefeuille technologique. De nombreuses récompenses lors de tests de pneus indépendants démontrent systématiquement la haute qualité de ses produits. Avec ses 20 usines de pneus, l'entreprise est bien positionnée tant au niveau mondial que local. Le secteur des pneumatiques bénéficie d'économies d'échelle et de gamme, avec environ 80 % de sa capacité de production mondiale consolidée dans ce que l'on appelle des méga-usines.

Continental dispose d'une base solide dans le segment des pneus de voiture. En 2024, les pneus automobiles représentaient environ 77 % des ventes totales de Tyres, le secteur du groupe générant environ 54 % de ses ventes dans la région EMEA (Europe, Moyen-Orient et Afrique). À l'échelle mondiale, le secteur des pneus de remplacement représente environ 76 % des ventes. Le plus grand potentiel de croissance se trouve donc en Amérique du Nord et en Asie. En outre, Continental connaît déjà un grand succès dans le segment technologiquement sophistiqué des pneus ultra-hautes performances – en d'autres termes, des pneus extrêmement hautes performances d'une taille supérieure à 18 " – et voit un nouveau potentiel de croissance dans ce domaine. Aujourd'hui, ces pneus représentent environ 39 pour cent des pneus automobiles vendus par le secteur du groupe toutes marques confondues et environ 48 pour cent pour la marque Continental .

ContiTech : focus sur l'industrie – portefeuille clients diversifié

Le secteur du groupe ContiTech continuera à se concentrer sur les activités industrielles. Après la vente prévue du secteur d'activité OESL (chiffre d'affaires en 2024 : environ 1,9 milliard d'euros) au second semestre 2025, environ 80 % du chiffre d'affaires de ContiTech sera réalisé auprès de clients industriels. Il existe une forte demande parmi les clients industriels pour des solutions en caoutchouc et en thermoplastique. Le portefeuille clients est très diversifié tant en termes de secteurs que de régions. Les principales industries du secteur du groupe comprennent actuellement la mobilité hors route, l'exploitation minière, la construction et l'habitation, la gestion de l'énergie et l'automobile. En 2024, ContiTech hors OESL a réalisé un chiffre d'affaires d'environ 4,5 milliards d'euros, dont environ 41 % ont été générés dans la région EMEA, 36 % en Amérique du Nord et du Sud et 23 % dans la région Asie-Pacifique. Environ la moitié du chiffre d'affaires est réalisée dans le secteur OEM industriel et l'autre moitié dans le secteur du remplacement.

ContiTech s'engage à améliorer ses performances opérationnelles et à réaliser sa croissance. Sa transformation est axée sur la réduction de la complexité, l'amélioration de l'engagement client et la rationalisation de son portefeuille d'activités.