Vues : 0 Auteur : Continental AG Heure de publication : 2025-08-30 Origine : https://www.continental-industry.com
N7 est la variante de pièce de rechange identique des ressorts pneumatiques Tough RuNR, qui sont montés en usine depuis deux ans sur les camions d'un grand constructeur européen de véhicules utilitaires. Les systèmes Tough RuNR ont prouvé leur fiabilité en tant qu'équipement d'origine sur des itinéraires exigeants à courte, moyenne et longue distance à travers le monde. Ils sont désormais également disponibles pour le marché secondaire, où la durabilité est un facteur clé déterminant la compétitivité d'un produit et son coût total de possession. Les ateliers disposent désormais d'un produit comparable et rentable de la marque premium Continental ou ContiTech pour encore plus de véhicules qu'auparavant. La gamme de produits OEM de Continental couvre plus de 90 % des besoins en matière de ressorts pneumatiques de remplacement pour les modèles des constructeurs européens de véhicules utilitaires et donc presque toutes les applications courantes d'essieux de camions.
" Grâce au nouveau composé de matériaux, le ressort pneumatique N7 offre la combinaison idéale de performances dynamiques exceptionnelles et de propriétés de protection, " déclare Ingo Rosenau, chef de produit pour le marché secondaire des véhicules utilitaires dans le domaine d'activité Industrial Solutions EMEA de Continental . " Notre nouveau composé de caoutchouc naturel peut résister aux températures froides et chaudes, ce qui ralentit le vieillissement des matériaux. "
Autrefois, les ateliers de véhicules utilitaires devaient faire un choix : ils pouvaient recommander à leurs clients soit des ressorts pneumatiques en caoutchouc naturel, capables de résister à des conditions climatiques très froides, soit des ressorts pneumatiques en caoutchouc synthétique chloroprène, capables de résister à des conditions environnementales difficiles telles que des températures très élevées, l'ozone, les rayons ultraviolets (UV) ou les produits chimiques. Dans les ressorts pneumatiques Tough RuNR et N7, les experts en matériaux du secteur du groupe Continental ContiTech ont remplacé le caoutchouc synthétique par du caoutchouc naturel renforcé par un caoutchouc éthylène propylène diène monomère (EPDM) particulièrement performant. Ainsi, le produit peut résister à une large gamme de conditions climatiques, qu'il soit utilisé dans le désert d'Arabie ou sur les routes enneigées du Svalbard. Cela rend les ressorts pneumatiques attrayants pour les entreprises de transport dont les camions sont régulièrement exposés à des températures inhabituellement froides et inhabituellement chaudes.
Les ressorts pneumatiques N7 ne constituent pas seulement un investissement durable grâce à leurs propriétés matérielles durables. En optant pour le caoutchouc naturel comme composant principal, l'empreinte carbone du composé est également inférieure de 50 % à celle des ressorts pneumatiques en chloroprène.
