Visualizações: 0 Autor: Continental AG Tempo de publicação: 30/08/2025 Origem: https://www.continental-industry.com
N7 é a variante de peça de reposição idêntica às molas pneumáticas Tough RuNR, que nos últimos dois anos foram instaladas de fábrica nos caminhões de um grande fabricante europeu de veículos comerciais. Os sistemas Tough RuNR provaram sua confiabilidade como equipamento original em rotas exigentes de curta, média e longa distância em todo o mundo. Agora também estão disponíveis para o mercado de reposição, onde a durabilidade é um fator chave que determina a competitividade de um produto e o custo total de propriedade. As oficinas agora têm um produto comparável com boa relação custo-benefício da marca premium Continental ou ContiTech para ainda mais veículos do que antes. A linha de produtos OEM da Continental cobre mais de 90 por cento dos requisitos de substituição de molas pneumáticas para os modelos de fabricantes europeus de veículos comerciais e, portanto, quase todas as aplicações comuns de eixos de caminhões.
" Graças ao novo composto de material, a mola pneumática N7 oferece a combinação ideal de excelente desempenho dinâmico e propriedades de proteção, " afirma Ingo Rosenau, gerente de produto para o mercado de reposição de veículos comerciais na área de negócios de Soluções Industriais EMEA da Continental . " Nosso novo composto de borracha natural pode suportar temperaturas quentes e frias, o que retarda o envelhecimento do material. "
No passado, as oficinas de veículos comerciais tinham de fazer uma escolha: podiam recomendar aos seus clientes molas pneumáticas feitas de borracha natural, que podem suportar condições climáticas muito frias, ou molas pneumáticas feitas de borracha sintética de cloropreno, que podem suportar condições ambientais adversas, como temperaturas muito elevadas, ozono, luz ultravioleta (UV) ou produtos químicos. Nas molas pneumáticas Tough RuNR e N7, os especialistas em materiais do setor do grupo Continental ContiTech substituíram a borracha sintética por borracha natural reforçada com uma borracha de monômero de etileno propileno dieno (EPDM) de desempenho particularmente alto. Como resultado, o produto pode suportar uma ampla gama de condições climáticas, independentemente de ser utilizado no deserto da Arábia ou em estradas cobertas de neve em Svalbard. Isto torna as molas pneumáticas atraentes para empresas de transporte cujos caminhões são regularmente expostos a temperaturas excepcionalmente frias e quentes.
As molas pneumáticas N7 não são apenas um investimento sustentável graças às suas propriedades materiais duráveis. Ao mudar para a borracha natural como componente principal, a pegada de carbono do composto também é 50% menor do que a das molas pneumáticas feitas de cloropreno.
