Прегледи: 0 Аутор: Цонтинентал АГ Време објављивања: 30.08.2025 Извор: хттпс://ввв.цонтинентал-индустри.цом
Н7 је идентична варијанта резервног дела Тоугх РуНР ваздушних опруга, које су последње две године фабрички уграђене у камионе великог европског произвођача комерцијалних возила. Системи Тоугх РуНР су доказали своју поузданост као оригинална опрема на захтевним рутама кратких, средњих и дугих путева широм света. Они су сада доступни и за накнадно тржиште, где је трајност кључни фактор који одређује конкурентност производа и укупне трошкове власништва. Радионице сада имају исплатив упоредиви производ премиум бренда Цонтинентал или ЦонтиТецх за још више возила него раније. Цонтиненталов асортиман ОЕМ производа покрива више од 90 процената захтева за заменским ваздушним опругама за моделе европских произвођача комерцијалних возила, а тиме и скоро све уобичајене примене осовина камиона.
„Захваљујући новом материјалу, ваздушна опруга Н7 нуди идеалну комбинацију изванредних динамичких перформанси и заштитних својстава“, каже Инго Росенау, менаџер производа за накнадно тржиште комерцијалних возила у пословној области Цонтинентал Индустриал Солутионс ЕМЕА. „Наша нова природна мешавина гуме може да издржи и ниске и вруће температуре, што успорава старење материјала.“
У прошлости, радионице комерцијалних возила морале су да направе избор: својим купцима су могле препоручити ваздушне опруге од природне гуме, које могу да издрже веома хладне климатске услове, или ваздушне опруге направљене од синтетичке хлоропренске гуме, које могу да издрже оштре услове околине као што су веома високе температуре, озон, ултраљубичасто светло (УВ) или хемикалије. У ваздушним опругама Тоугх РуНР и Н7, стручњаци за материјале у Цонтиненталовом сектору ЦонтиТецх групе заменили су синтетичку гуму природном гумом ојачаном употребом гуме етилен пропилен диен мономера (ЕПДМ) посебно високих перформанси. Као резултат тога, производ може да издржи широк спектар климатских услова, без обзира да ли се користи у арапској пустињи или на снегом прекривеним путевима на Свалбарду. Ово чини ваздушне опруге атрактивним за транспортне компаније чији су камиони редовно изложени неуобичајено ниским и неуобичајено високим температурама.
Н7 ваздушне опруге нису само одржива инвестиција захваљујући својим трајним својствима материјала. Преласком на природну гуму као главну компоненту, угљенични отисак једињења је такође 50 процената мањи од ваздушних опруга направљених од хлоропрена.
