Vaatamised: 0 Autor: Continental AG Avaldamisaeg: 2025-08-30 Päritolu: https://www.continental-industry.com
N7 on identne Tough RuNR õhkvedrude varuosavariant, mida on viimased kaks aastat tehases paigaldatud Euroopa suure tarbesõidukite tootja veoautodele. Tough RuNR süsteemid on tõestanud oma töökindlust originaalvarustusena nõudlikel lühi-, kesk- ja pikamaaliinidel üle maailma. Need on nüüd saadaval ka järelturul, kus vastupidavus on võtmetegur, mis määrab toote konkurentsivõime ja kogu omamise maksumuse. Töötubades on nüüd saadaval tasuv võrreldav toode premium-brändilt Continental või ContiTech veelgi rohkematele sõidukitele kui varem. Continental OEM-i tootevalik katab enam kui 90 protsenti Euroopa tarbesõidukite tootjate mudelite asendus-õhkvedrude nõuetest ja seega peaaegu kõik levinumad veokite telgede rakendused.
" Tänu uuele materjalisegule pakub N7 õhkvedru suurepärase dünaamilise jõudluse ja kaitseomaduste ideaalset kombinatsiooni, " ütleb Ingo Rosenau, tarbesõidukite järelturu tootejuht ettevõttes Continental Industrial Solutions EMEA äripiirkonnas. " Meie uus loodusliku kautšuki segu talub nii külma kui ka kuuma temperatuuri, mis aeglustab materjali vananemist. "
Varem pidid tarbesõidukite töökojad tegema valiku: oma klientidele võisid kas soovitada naturaalsest kummist õhkvedrusid, mis peavad vastu väga külmadele ilmastikutingimustele, või sünteetilisest kloropreenkummist õhkvedrusid, mis peavad vastu karmidele keskkonnatingimustele nagu väga kõrge temperatuur, osoon, ultraviolettkiirgus (UV) või kemikaalid. Õhkvedrude Tough RuNR ja N7 puhul on Continental rühma ContiTech materjalieksperdid asendanud sünteetilise kummi loodusliku kautšukiga, mis on tugevdatud eriti suure jõudlusega etüleenpropüleen-dieenmonomeerkummi (EPDM) abil. Tänu sellele peab toode vastu paljudele kliimatingimustele, olenemata sellest, kas seda kasutatakse Araabia kõrbes või Svalbardi lumega kaetud teedel. See muudab õhkvedrud atraktiivseks veoettevõtetele, kelle veokid puutuvad regulaarselt kokku nii ebatavaliselt külma kui ka ebatavaliselt kuuma temperatuuriga.
N7 õhkvedrud ei ole ainult jätkusuutlik investeering tänu nende vastupidavatele materjaliomadustele. Põhikomponendina looduslikule kautšukile üle minnes on ka segu süsiniku jalajälg 50 protsenti väiksem kui kloropreenist valmistatud õhkvedrudel.
