بازدیدها: 0 نویسنده: Continental AG زمان انتشار: 30-08-2025 منبع: https://www.continental-industry.com
N7 نوع قطعه یدکی مشابه فنرهای بادی Tough RuNR است که در دو سال گذشته در کامیون های یک سازنده بزرگ خودروهای تجاری اروپایی نصب شده است. سیستم های Tough RuNR قابلیت اطمینان خود را به عنوان تجهیزات اصلی در مسیرهای مسافت کوتاه، متوسط و طولانی در سراسر جهان ثابت کرده اند. آنها اکنون برای بازارهای پس از فروش نیز در دسترس هستند، جایی که دوام یک عامل کلیدی تعیین کننده رقابت پذیری محصول و هزینه کل مالکیت است. اکنون کارگاهها یک محصول مقرونبهصرفه قابل مقایسه از برند ممتاز Continental یا ContiTech برای وسایل نقلیه حتی بیشتر از قبل دارند. طیف محصولات OEM Continental بیش از 90 درصد نیازهای فنر هوای جایگزین را برای مدلهای سازندگان خودروهای تجاری اروپایی و بنابراین تقریباً همه برنامههای رایج محور کامیون را پوشش میدهد.

" به لطف ترکیب مواد جدید، فنر بادی N7 ترکیبی ایدهآل از عملکرد دینامیکی برجسته و ویژگیهای حفاظتی را ارائه میدهد، " ، اینگو روزنائو، مدیر محصول بازار پس از خودروهای تجاری در منطقه تجاری راهحلهای صنعتی EMEA در Continental میگوید. " ترکیب لاستیکی طبیعی جدید ما میتواند هم دمای سرد و هم دمای گرم را تحمل کند، که پیری مواد را کند میکند. "
در گذشته، کارگاههای خودروهای تجاری مجبور به انتخاب بودند: آنها میتوانستند به مشتریان خود فنرهای بادی ساخته شده از لاستیک طبیعی را توصیه کنند که میتواند در شرایط آب و هوایی بسیار سرد مقاومت کند، یا فنرهای بادی ساخته شده از لاستیک کلروپرن مصنوعی، که میتواند در شرایط محیطی سخت مانند دمای بسیار بالا، ازن، نور ماوراء بنفش (UV) یا مواد شیمیایی مقاومت کند. در فنرهای هوای Tough RuNR و N7، کارشناسان مواد در بخش گروه Continental ContiTech لاستیک مصنوعی را با لاستیک طبیعی تقویت شده با استفاده از لاستیک اتیلن پروپیلن دی ان مونومر (EPDM) با کارایی بالا جایگزین کردند. در نتیجه، این محصول می تواند طیف گسترده ای از شرایط آب و هوایی را تحمل کند، صرف نظر از اینکه در صحرای عربستان استفاده می شود یا در جاده های پوشیده از برف در سوالبارد. این باعث میشود که چشمههای هوا برای شرکتهای حملونقلی که کامیونهایشان مرتباً در معرض دماهای سرد و غیرمعمول گرم هستند جذاب باشد.
فنرهای بادی N7 نه تنها به دلیل خواص مواد بادوام خود یک سرمایه گذاری پایدار هستند. با تغییر به لاستیک طبیعی به عنوان جزء اصلی، ردپای کربن ترکیب نیز 50 درصد کمتر از چشمه های هوا ساخته شده از کلروپرن است.