Wyświetlenia: 0 Autor: Continental AG Czas publikacji: 2025-08-30 Pochodzenie: https://www.continental-industry.com
N7 to identyczny wariant części zamiennych resorów pneumatycznych Tough RuNR, które od dwóch lat są fabrycznie montowane w ciężarówkach dużego europejskiego producenta pojazdów użytkowych. Systemy Tough RuNR sprawdziły się jako oryginalne wyposażenie na wymagających trasach krótko-, średnio- i długodystansowych na całym świecie. Są teraz dostępne również na rynku wtórnym, gdzie trwałość jest kluczowym czynnikiem decydującym o konkurencyjności produktu i całkowitym koszcie posiadania. Warsztaty dysponują teraz opłacalnym, porównywalnym produktem marki premium Continental lub ContiTech dla jeszcze większej liczby pojazdów niż wcześniej. Asortyment produktów OEM firmy Continental pokrywa ponad 90 procent wymagań dotyczących zamiennych resorów pneumatycznych do modeli europejskich producentów pojazdów użytkowych, a tym samym prawie wszystkich popularnych zastosowań osi samochodów ciężarowych.
„Dzięki nowej mieszance materiałów resor pneumatyczny N7 oferuje idealne połączenie wyjątkowych parametrów dynamicznych i właściwości ochronnych” – mówi Ingo Rosenau, menedżer produktu ds. rynku części zamiennych do pojazdów użytkowych w obszarze biznesowym Continental Solutions EMEA. „Nasza nowa mieszanka kauczuku naturalnego jest odporna zarówno na niskie, jak i wysokie temperatury, co spowalnia starzenie się materiału”.
W przeszłości warsztaty pojazdów użytkowych musiały dokonać wyboru: mogły polecić swoim klientom resory pneumatyczne wykonane z naturalnego kauczuku, które wytrzymują bardzo zimne warunki klimatyczne, lub resory pneumatyczne wykonane z syntetycznego kauczuku chloroprenowego, które byłyby odporne na trudne warunki środowiskowe, takie jak bardzo wysokie temperatury, ozon, światło ultrafioletowe (UV) lub chemikalia. W resorach pneumatycznych Tough RuNR i N7 eksperci ds. materiałów z sektora grupy ContiTech firmy Continental zastąpili kauczuk syntetyczny kauczukiem naturalnym wzmocnionym szczególnie wysokowydajnym kauczukiem będącym monomerem etylenowo-propylenowo-dienowym (EPDM). Dzięki temu produkt wytrzymuje szerokie spektrum warunków klimatycznych, niezależnie od tego, czy użytkowany jest na pustyni arabskiej, czy na zaśnieżonych drogach Svalbardu. To sprawia, że resory pneumatyczne są atrakcyjne dla firm transportowych, których ciężarówki są regularnie narażone na zarówno niezwykle niskie, jak i niezwykle wysokie temperatury.
Amortyzatory pneumatyczne N7 to nie tylko zrównoważona inwestycja dzięki swoim trwałym właściwościom materiałowym. Dzięki przejściu na kauczuk naturalny jako główny składnik ślad węglowy tej mieszanki jest również o 50 procent niższy w porównaniu z resorami pneumatycznymi wykonanymi z chloroprenu.
