Просмотры: 0 Автор: Continental AG Время публикации: 30 августа 2025 г. Происхождение: https://www.continental-industry.com
N7 — это идентичный вариант запасной части пневматических рессор Tough RuNR, которые в течение последних двух лет устанавливаются на заводе на грузовики крупного европейского производителя коммерческих автомобилей. Системы Tough RuNR доказали свою надежность в качестве оригинального оборудования на требовательных ближне-, средне- и дальнемагистральных маршрутах по всему миру. Теперь они также доступны на вторичном рынке, где долговечность является ключевым фактором, определяющим конкурентоспособность продукта и общую стоимость владения. Теперь в мастерских есть экономичный аналогичный продукт премиального бренда Continental или ContiTech для еще большего количества автомобилей, чем раньше. Ассортимент OEM-продуктов Continental охватывает более 90 процентов потребностей в запасных пневматических рессорах для моделей европейских производителей коммерческих автомобилей и, таким образом, почти для всех распространенных осей грузовых автомобилей.
" Благодаря новому составу материала пневматическая рессора N7 предлагает идеальное сочетание выдающихся динамических характеристик и защитных свойств, " говорит Инго Розенау, менеджер по продукции на вторичном рынке коммерческих автомобилей в бизнес-направлении Continental Industrial Solutions EMEA. " Наша новая смесь натурального каучука выдерживает как низкие, так и высокие температуры, что замедляет старение материала. "
Раньше автосервисам коммерческих автомобилей приходилось делать выбор: они могли либо рекомендовать своим клиентам пневматические рессоры из натурального каучука, которые выдерживают очень холодные климатические условия, либо пневматические рессоры из синтетического хлоропренового каучука, которые могут выдерживать суровые условия окружающей среды, такие как очень высокие температуры, озон, ультрафиолетовое излучение (УФ) или химические вещества. В пневматических рессорах Tough RuNR и N7 эксперты по материалам группы Continental компании ContiTech заменили синтетический каучук натуральным каучуком, армированным особо высокоэффективным этиленпропилендиенмономерным каучуком (EPDM). В результате продукт выдерживает широкий спектр климатических условий, независимо от того, используется ли он в Аравийской пустыне или на заснеженных дорогах Шпицбергена. Это делает пневморессоры привлекательными для транспортных компаний, чьи грузовики регулярно подвергаются воздействию как необычно низких, так и необычно высоких температур.
Пневматические рессоры N7 — это не только устойчивая инвестиция благодаря прочным свойствам материала. Благодаря переходу на натуральный каучук в качестве основного компонента выбросы углекислого газа от этого соединения также на 50 процентов ниже, чем у пневматических рессор, изготовленных из хлоропрена.
