المشاهدات: 0 المؤلف: Continental AG وقت النشر: 30-08-2025 الأصل: https://www.continental-industry.com
N7 هو نفس البديل من قطع الغيار للنوابض الهوائية Tough RuNR، والتي تم تركيبها في المصنع على مدار العامين الماضيين في شاحنات إحدى الشركات المصنعة للمركبات التجارية الأوروبية الكبرى. أثبتت أنظمة Tough RuNR موثوقيتها كمعدات أصلية على الطرق قصيرة ومتوسطة وطويلة المدى حول العالم. وهي متاحة الآن أيضًا لسوق ما بعد البيع، حيث تعد المتانة عاملاً رئيسيًا في تحديد القدرة التنافسية للمنتج والتكلفة الإجمالية للملكية. تحتوي ورش العمل الآن على منتج قابل للمقارنة وفعال من حيث التكلفة من العلامة التجارية المتميزة Continental أو ContiTech لعدد أكبر من المركبات مقارنة بالماضي. تغطي مجموعة منتجات OEM الخاصة بشركة Continental أكثر من 90 بالمائة من متطلبات النوابض الهوائية البديلة لنماذج الشركات المصنعة للمركبات التجارية الأوروبية، وبالتالي جميع تطبيقات محاور الشاحنات الشائعة تقريبًا.
" بفضل مركب المواد الجديد، يوفر الزنبرك الهوائي N7 مزيجًا مثاليًا من الأداء الديناميكي المتميز وخصائص الحماية، " يقول إنغو روزيناو، مدير المنتج لسوق خدمات ما بعد البيع للمركبات التجارية في منطقة أعمال الحلول الصناعية في أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا لدى Continental . " يمكن لمركب المطاط الطبيعي الجديد أن يتحمل درجات الحرارة الباردة والساخنة، مما يؤدي إلى إبطاء تقادم المواد. "
في الماضي، كان على ورش المركبات التجارية الاختيار: إما أن توصي عملائها بالنوابض الهوائية المصنوعة من المطاط الطبيعي، والتي يمكنها تحمل الظروف المناخية شديدة البرودة، أو النوابض الهوائية المصنوعة من مطاط الكلوروبرين الاصطناعي، والتي يمكنها تحمل الظروف البيئية القاسية مثل درجات الحرارة المرتفعة جدًا، والأوزون، والأشعة فوق البنفسجية (UV) أو المواد الكيميائية. في النوابض الهوائية Tough RuNR وN7، استبدل خبراء المواد في قطاع مجموعة Continental التابع لشركة ContiTech المطاط الصناعي بالمطاط الطبيعي المقوى باستخدام مطاط الإيثيلين بروبيلين ديين مونومر (EPDM) عالي الأداء بشكل خاص. ونتيجة لذلك، يمكن للمنتج أن يتحمل مجموعة واسعة من الظروف المناخية، بغض النظر عما إذا كان يتم استخدامه في الصحراء العربية أو على الطرق المغطاة بالثلوج في سفالبارد. وهذا يجعل النوابض الهوائية جذابة لشركات النقل التي تتعرض شاحناتها بانتظام لدرجات حرارة باردة بشكل غير عادي ودرجات حرارة عالية بشكل غير عادي.
لا تعد النوابض الهوائية N7 مجرد استثمار مستدام بفضل خصائصها المادية المتينة. ومن خلال التحول إلى المطاط الطبيعي باعتباره المكون الرئيسي، تكون البصمة الكربونية للمركب أيضًا أقل بنسبة 50 بالمائة من البصمة الهوائية المصنوعة من الكلوروبرين.
