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Dubai oder Spitzbergen: Die Luftfeder N7 hält unterschiedlichen Temperaturen stand

Aufrufe: 0     Autor: Continental AG Veröffentlichungszeit: 30.08.2025 Herkunft: https://www.continental-industry.com

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N7 ist die identische Ersatzteilvariante der Tough RuNR-Luftfedern, die seit zwei Jahren werkseitig in die Lkw eines großen europäischen Nutzfahrzeugherstellers eingebaut werden. Die Tough RuNR-Systeme haben ihre Zuverlässigkeit als Erstausrüstung auf anspruchsvollen Kurz-, Mittel- und Langstreckenstrecken rund um den Globus unter Beweis gestellt. Sie sind jetzt auch für den Ersatzteilmarkt erhältlich, wo die Haltbarkeit ein Schlüsselfaktor für die Wettbewerbsfähigkeit eines Produkts und die Gesamtbetriebskosten ist. Werkstätten verfügen nun für noch mehr Fahrzeuge als bisher über ein kostengünstiges Vergleichsprodukt der Premiummarke Continental oder ContiTech . Die OEM-Produktpalette von Continental deckt mehr als 90 Prozent des Ersatzluftfederbedarfs für die Modelle europäischer Nutzfahrzeughersteller und damit nahezu alle gängigen LKW-Achsanwendungen ab.


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Von Dubai bis Spitzbergen – die perfekte Kombination von Materialeigenschaften

" Dank der neuen Materialmischung bietet die N7-Luftfeder die ideale Kombination aus herausragender Dynamik und Schutzeigenschaften " , sagt Ingo Rosenau, Produktmanager für den Nutzfahrzeug-Aftermarket im Geschäftsbereich Industrial Solutions EMEA von Continental . " Unsere neue Naturkautschukmischung hält sowohl kalten als auch heißen Temperaturen stand, was die Materialalterung verlangsamt. "

Bisher mussten sich Nutzfahrzeugwerkstätten entscheiden: Entweder konnten sie ihren Kunden Luftfedern aus Naturkautschuk empfehlen, die sehr kalten klimatischen Bedingungen standhalten, oder Luftfedern aus synthetischem Chloropren-Kautschuk, die rauen Umweltbedingungen wie sehr hohen Temperaturen, Ozon, ultraviolettem Licht (UV) oder Chemikalien standhalten. Bei den Luftfedern Tough RuNR und N7 haben die Materialexperten des Continental -Gruppenbereichs ContiTech synthetischen Kautschuk durch Naturkautschuk ersetzt, der mit einem besonders leistungsstarken Ethylen-Propylen-Dien-Monomer (EPDM)-Kautschuk verstärkt ist. Dadurch hält das Produkt unterschiedlichsten klimatischen Bedingungen stand, egal ob beim Einsatz in der arabischen Wüste oder auf schneebedeckten Straßen auf Spitzbergen. Dies macht die Luftfedern für Transportunternehmen attraktiv, deren Lkw regelmäßig sowohl ungewöhnlich kalten als auch ungewöhnlich heißen Temperaturen ausgesetzt sind.

Die N7-Luftfedern sind nicht nur aufgrund ihrer langlebigen Materialeigenschaften eine nachhaltige Investition. Durch die Umstellung auf Naturkautschuk als Hauptbestandteil ist auch der CO2-Fußabdruck der Mischung um 50 Prozent geringer als bei Luftfedern aus Chloropren.


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