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AUTOMOBILINDUSTRIE

Nachdem wir die TS16949-Zertifizierung für das Qualitätssystem der Automobilindustrie erhalten haben, beliefern wir zahlreiche nationale und internationale Automobilunternehmen. Unsere Produkte, wie zum Beispiel ölfreie, wartungsfreie DC-Mikroluftkompressoren, werden in verschiedenen Bereichen eingesetzt, darunter Luftfederung, pneumatisch gefederte Sitze, Lufthupen, Differenzialsperren, Bremsluftsysteme, autonomes Fahren, landwirtschaftliche Maschinen und Spezialfahrzeuge.

GERINGE EINBAUHÖHE

Im Vergleich zu herkömmlichen Pneumatikzylindern enthalten ContiTech -Luftzylinder keine Kolbenstange, wodurch die Bauhöhe deutlich reduziert werden kann. Dadurch können kompakte Konstruktionen realisiert werden.

WINKELBEWEGUNG

Je nach Typ können ContiTech Luftantriebe für Neigungswinkel bis zu 30° eingesetzt werden. Dadurch kann der Konstrukteur die Gelenkkonstruktion vereinfachen.

NIEDRIGER KAUFPREIS

Die Anschaffungskosten sind deutlich geringer als bei herkömmlichen Pneumatikzylindern. Und dank der langen Lebensdauer und Wartungsfreiheit werden auch die laufenden Kosten gesenkt.

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NACHRICHT

  • Über VIAIR
    Mit dem umfangreichsten Angebot an Gleichstrom-, Fraktions- und ölfreien Luftkompressoren und Zubehör auf dem Markt finden Sie immer die Produkte, die perfekt auf Ihren lebenswichtigen Luftbedarf abgestimmt sind. Ob an Bord oder tragbar, alle 12-V- und 24-V-Luftkompressoren von VIAIR sind vollständig getestet und haben sich als die Besten ihrer Klasse erwiesen. Überall auf der Welt finden Sie VIAIR ® Kompressoren und Komponenten, die langlebiger und leistungsfähiger sind. Von der Arktis bis zur Sahara – raue Umgebungen sind für VIAIR und die Tiefe, Breite und Qualität der Luftkompressorleitungen von VIAIR kein Problem. Mehr lesen
  • Markengeschichte: BILSTEIN
    Fahrdynamik ist die Leidenschaft von BILSTEIN: Das perfekte Fahrverhalten realisieren, den perfekten Stoßdämpfer bauen – das ist die Motivation, die BILSTEIN antreibt. Täglich. Seit rund 70 Jahren. Deshalb kennt BILSTEIN nur einen Anspruch: BILSTEIN prägt die Gegenwart und Zukunft des Fahrwerksbaus. Mehr lesen
  • Dennis Dragon Bus | Busdatei
    Um den klimatisierten Busverkehr zu fördern, wurde eine Charge von 30 Dennis Dragon 9,9 m Klimaanlagen geliefert. Busse wurden erstmals 1993 von KMB eingeführt und ihre Duple Metsec-Karosserien vor Ort fertiggestellt. Sie hatten die gleichen mechanischen Spezifikationen wie ihre 11-Meter-Variante, einen Cummins-Motor mit Voith-Vollautomatikgetriebe und waren stark genug, um die Nippon-Denso-Klimaanlage anzutreiben. Nach der schrittweisen Registrierung seit August 1993 wurde diese Gruppe von Baby Dragon zunächst auf städtischen Strecken wie 2, 16 und 234X, den hafenübergreifenden Strecken 107, 108 und anschließend auf der Strecke 92 eingesetzt, die Sai Kung und die Eastern Harbour Tunnel-Strecke 606 bediente, um ihre Leistung zu testen. Den Betriebserfahrungen zufolge kann Baby Dragon nicht nur mehr Passagiere befördern als Eindeckerbusse, sondern bietet auch eine gute Manövrierfähigkeit bei Arbeiten auf engen Straßen. Um noch einen Schritt weiter zu gehen, kann der Baby Dragon den Servicestandard von Strecken mit hoher Nachfrage und eingeschränkten engen Straßenverhältnissen verbessern, indem er eine höhere Kapazität und einen klimatisierten Service bietet. Mehr lesen

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