Dubaj nebo Svalbard: Air Spring N7 vydrží rozsah teplot

N7 je identická varianta náhradního dílu vzduchových pružin Tough RuNR, které byly poslední dva roky továrně montovány do nákladních vozidel významného evropského výrobce užitkových vozidel. Systémy Tough RuNR prokázaly svou spolehlivost jako originální vybavení na náročných krátkých, středních a dlouhých trasách po celém světě. Nyní jsou k dispozici také pro trh s náhradními díly, kde je životnost klíčovým faktorem určujícím konkurenceschopnost produktu a celkové náklady na vlastnictví. Dílny nyní disponují cenově výhodným srovnatelným produktem prémiové značky Continental nebo ContiTech pro ještě více vozidel než dříve. OEM sortiment společnosti Continental pokrývá více než 90 procent požadavků na výměnu vzduchových pružin pro modely evropských výrobců užitkových vozidel, a tedy téměř všechny běžné aplikace náprav nákladních vozidel.

Od Dubaje po Svalbard – dokonalá kombinace vlastností materiálu

'Díky nové směsi materiálu nabízí vzduchová pružina N7 ideální kombinaci vynikajících dynamických vlastností a ochranných vlastností,' říká Ingo Rosenau, produktový manažer pro trh s náhradními díly pro užitková vozidla v obchodní oblasti Industrial Solutions EMEA společnosti Continental. 'Naše nová směs přírodního kaučuku odolává nízkým i vysokým teplotám, což zpomaluje stárnutí materiálu.'

V minulosti si dílny užitkových vozidel musely vybrat: mohly svým zákazníkům doporučit buď vzduchové pružiny vyrobené z přírodního kaučuku, které snesou velmi chladné klimatické podmínky, nebo vzduchové pružiny vyrobené ze syntetického chloroprenového kaučuku, které odolají drsným podmínkám prostředí, jako jsou velmi vysoké teploty, ozón, ultrafialové záření (UV) nebo chemikálie. V pneumatických pružinách Tough RuNR a N7 nahradili odborníci na materiály v sektoru ContiTech skupiny Continental syntetický kaučuk přírodním kaučukem vyztuženým pomocí zvláště vysoce výkonného etylen propylen dien monomerního kaučuku (EPDM). Výsledkem je, že výrobek odolá široké škále klimatických podmínek, bez ohledu na to, zda je používán v arabské poušti nebo na zasněžených silnicích na Svalbardu. Díky tomu jsou vzduchové pružiny atraktivní pro přepravní společnosti, jejichž nákladní vozy jsou pravidelně vystavovány jak neobvykle nízkým, tak neobvykle vysokým teplotám.

Pneumatické pružiny N7 jsou nejen udržitelnou investicí díky svým odolným materiálovým vlastnostem. Přechodem na přírodní kaučuk jako hlavní složku je uhlíková stopa směsi také o 50 procent nižší než u vzduchových pružin vyrobených z chloroprenu.