Dubai o Svalbard: Kakayanin ng Air Spring N7 ang Saklaw ng Temperatura

Ang N7 ay ang kaparehong variant ng ekstrang bahagi ng Tough RuNR air spring, na sa nakalipas na dalawang taon ay factory fitted sa mga trak ng isang pangunahing European commercial vehicle manufacturer. Ang mga sistema ng Tough RuNR ay napatunayan ang kanilang pagiging maaasahan bilang orihinal na kagamitan sa paghingi ng maikli, katamtaman at mahabang paglalakbay na mga ruta sa buong mundo. Available na rin ang mga ito para sa aftermarket, kung saan ang tibay ay isang pangunahing salik na tumutukoy sa pagiging mapagkumpitensya ng isang produkto at kabuuang halaga ng pagmamay-ari. Ang mga workshop ay mayroon na ngayong isang cost-effective na maihahambing na produkto mula sa premium na Continental o ContiTech na brand para sa mas maraming sasakyan kaysa dati. Sinasaklaw ng hanay ng produkto ng OEM ng Continental ang higit sa 90 porsiyento ng mga kinakailangan sa kapalit na air spring para sa mga modelo ng mga tagagawa ng komersyal na sasakyan sa Europa at sa gayon halos lahat ng mga karaniwang aplikasyon ng truck axle.

Mula sa Dubai hanggang Svalbard – ang perpektong kumbinasyon ng mga materyal na katangian

" Salamat sa bagong materyal na compound, ang N7 air spring ay nag-aalok ng perpektong kumbinasyon ng namumukod-tanging dynamic na performance at mga katangian ng proteksyon, " sabi ni Ingo Rosenau, product manager para sa commercial vehicle aftermarket sa Continental 's Industrial Solutions EMEA business area. " Ang aming bagong natural na compound ng goma ay makatiis sa malamig at mainit na temperatura, na nagpapabagal sa pagtanda ng materyal. "

Sa nakaraan, ang mga pagawaan ng komersyal na sasakyan ay kailangang pumili: maaari nilang irekomenda sa kanilang mga customer ang mga air spring na gawa sa natural na goma, na makatiis sa napakalamig na klimatiko na kondisyon, o mga air spring na gawa sa sintetikong chloroprene rubber, na maaaring makatiis sa malupit na kondisyon sa kapaligiran tulad ng napakataas na temperatura, ozone, ultraviolet light (UV) o mga kemikal. Sa Tough RuNR at N7 air spring, pinalitan ng mga dalubhasa sa materyales sa Continental grupong sektor ng ContiTech ang synthetic rubber ng natural rubber reinforced gamit ang isang partikular na high-performance na ethylene propylene diene monomer (EPDM) na goma. Bilang resulta, ang produkto ay maaaring makatiis sa isang malawak na hanay ng mga klimatiko na kondisyon, hindi alintana kung ito ay ginagamit sa disyerto ng Arabia o sa mga kalsadang natatakpan ng niyebe sa Svalbard. Ginagawa nitong kaakit-akit ang air spring para sa mga kumpanya ng paghakot na ang mga trak ay regular na nakalantad sa parehong hindi karaniwang malamig at hindi karaniwang mainit na temperatura.

Ang N7 air spring ay hindi lamang isang napapanatiling pamumuhunan salamat sa kanilang matibay na mga katangian ng materyal. Sa pamamagitan ng paglipat sa natural na goma bilang pangunahing bahagi, ang carbon footprint ng compound ay 50 porsiyentong mas mababa kaysa sa mga air spring na gawa sa chloroprene.