ദുബായ് അല്ലെങ്കിൽ സ്വാൽബാർഡ്: എയർ സ്പ്രിംഗ് N7 താപനില പരിധിയെ നേരിടാൻ കഴിയും

ടഫ് RuNR എയർ സ്പ്രിംഗുകളുടെ സമാന സ്പെയർ പാർട് വേരിയൻ്റാണ് N7, കഴിഞ്ഞ രണ്ട് വർഷമായി ഒരു പ്രമുഖ യൂറോപ്യൻ വാണിജ്യ വാഹന നിർമ്മാതാവിൻ്റെ ട്രക്കുകളിൽ ഫാക്ടറി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഹ്രസ്വ, ഇടത്തരം, ദീർഘദൂര റൂട്ടുകൾ ആവശ്യപ്പെടുന്ന യഥാർത്ഥ ഉപകരണമായി ടഫ് RuNR സിസ്റ്റങ്ങൾ അവയുടെ വിശ്വാസ്യത തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. അവ ഇപ്പോൾ ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റിനും ലഭ്യമാണ്, അവിടെ ഒരു ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ മത്സരക്ഷമതയും ഉടമസ്ഥതയുടെ ആകെ ചെലവും നിർണ്ണയിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് ഈട്. പ്രീമിയം കോണ്ടിനെൻ്റൽ അല്ലെങ്കിൽ കോണ്ടിടെക് ബ്രാൻഡിൽ നിന്ന് മുമ്പത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ വാഹനങ്ങൾക്കായി വർക്ക്ഷോപ്പുകൾക്ക് ഇപ്പോൾ ചെലവ് കുറഞ്ഞ താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന ഉൽപ്പന്നമുണ്ട്. യൂറോപ്യൻ വാണിജ്യ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുടെ മോഡലുകൾക്കായുള്ള റീപ്ലേസ്‌മെൻ്റ് എയർ സ്പ്രിംഗ് ആവശ്യകതകളുടെ 90 ശതമാനത്തിലധികം കോണ്ടിനെൻ്റലിൻ്റെ OEM ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണി ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അങ്ങനെ മിക്കവാറും എല്ലാ ട്രക്ക് ആക്‌സിൽ ആപ്ലിക്കേഷനുകളും.

ദുബൈ മുതൽ സ്വാൽബാർഡ് വരെ - ഭൗതിക ഗുണങ്ങളുടെ തികഞ്ഞ സംയോജനം

'പുതിയ മെറ്റീരിയൽ കോമ്പൗണ്ടിന് നന്ദി, N7 എയർ സ്പ്രിംഗ് മികച്ച ചലനാത്മക പ്രകടനത്തിൻ്റെയും സംരക്ഷണ ഗുണങ്ങളുടെയും അനുയോജ്യമായ സംയോജനം പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു,' കോണ്ടിനെൻ്റലിൻ്റെ ഇൻഡസ്ട്രിയൽ സൊല്യൂഷൻസ് EMEA ബിസിനസ് ഏരിയയിലെ വാണിജ്യ വാഹന ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റിൻ്റെ പ്രൊഡക്റ്റ് മാനേജർ ഇൻഗോ റോസെനോ പറയുന്നു. 'ഞങ്ങളുടെ പുതിയ പ്രകൃതിദത്ത റബ്ബർ സംയുക്തത്തിന് തണുത്തതും ചൂടുള്ളതുമായ താപനിലയെ നേരിടാൻ കഴിയും, ഇത് മെറ്റീരിയൽ പ്രായമാകൽ മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നു.

മുൻകാലങ്ങളിൽ, വാണിജ്യ വാഹന വർക്ക്‌ഷോപ്പുകൾക്ക് ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നടത്തേണ്ടതായിരുന്നു: ഒന്നുകിൽ വളരെ തണുത്ത കാലാവസ്ഥയെ നേരിടാൻ കഴിയുന്ന പ്രകൃതിദത്ത റബ്ബർ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച എയർ സ്പ്രിംഗുകൾ അല്ലെങ്കിൽ വളരെ ഉയർന്ന താപനില, ഓസോൺ, അൾട്രാവയലറ്റ് ലൈറ്റ് (UV) അല്ലെങ്കിൽ കെമിക്കൽസ് (UV) പോലുള്ള കഠിനമായ പാരിസ്ഥിതിക സാഹചര്യങ്ങളെ നേരിടാൻ കഴിയുന്ന സിന്തറ്റിക് ക്ലോറോപ്രീൻ റബ്ബർ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച എയർ സ്പ്രിംഗുകൾ. ടഫ് RuNR, N7 എയർ സ്പ്രിംഗുകളിൽ, കോണ്ടിനെൻ്റലിൻ്റെ കോണ്ടിടെക് ഗ്രൂപ്പ് മേഖലയിലെ മെറ്റീരിയൽ വിദഗ്ധർ സിന്തറ്റിക് റബ്ബറിന് പകരം പ്രകൃതിദത്ത റബ്ബർ ഉപയോഗിച്ച് പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള എഥിലീൻ പ്രൊപിലീൻ ഡീൻ മോണോമർ (ഇപിഡിഎം) റബ്ബർ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചു. തൽഫലമായി, അറേബ്യൻ മരുഭൂമിയിലോ സ്വാൽബാർഡിലെ മഞ്ഞുമൂടിയ റോഡുകളിലോ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടോ എന്നത് പരിഗണിക്കാതെ, ഉൽപ്പന്നത്തിന് വിശാലമായ കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങളെ നേരിടാൻ കഴിയും. അസാധാരണമാംവിധം തണുപ്പുള്ളതും അസാധാരണമാംവിധം ചൂടുള്ളതുമായ താപനിലയിൽ ട്രക്കുകൾ പതിവായി തുറന്നുകാട്ടപ്പെടുന്ന ചരക്കുനീക്ക കമ്പനികൾക്ക് ഇത് എയർ സ്പ്രിംഗുകളെ ആകർഷകമാക്കുന്നു.

N7 എയർ സ്പ്രിംഗുകൾ അവയുടെ മോടിയുള്ള മെറ്റീരിയൽ പ്രോപ്പർട്ടികൾ കാരണം സുസ്ഥിരമായ നിക്ഷേപം മാത്രമല്ല. പ്രധാന ഘടകമായി സ്വാഭാവിക റബ്ബറിലേക്ക് മാറുന്നതിലൂടെ, സംയുക്തത്തിൻ്റെ കാർബൺ കാൽപ്പാടും ക്ലോറോപ്രീൻ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച എയർ സ്പ്രിംഗുകളേക്കാൾ 50 ശതമാനം കുറവാണ്.