Visualizzazioni: 0 Autore: Continental AG Ora di pubblicazione: 30/08/2025 Origine: https://www.continental-industry.com
N7 è la variante identica del pezzo di ricambio delle sospensioni pneumatiche Tough RuNR, che negli ultimi due anni sono state montate in fabbrica sui camion di un importante produttore europeo di veicoli commerciali. I sistemi Tough RuNR hanno dimostrato la loro affidabilità come equipaggiamento originale su rotte impegnative a breve, medio e lungo raggio in tutto il mondo. Ora sono disponibili anche per il mercato post-vendita, dove la durabilità è un fattore chiave che determina la competitività di un prodotto e il costo totale di proprietà. Le officine ora dispongono di un prodotto comparabile ed economicamente vantaggioso del marchio premium Continental o ContiTech per un numero ancora maggiore di veicoli rispetto a prima. La gamma di prodotti OEM di Continental copre oltre il 90% del fabbisogno di sospensioni pneumatiche di ricambio per i modelli dei produttori europei di veicoli commerciali e quindi quasi tutte le comuni applicazioni per assali per autocarri.
" Grazie al nuovo composto di materiale, la molla pneumatica N7 offre la combinazione ideale di eccezionali prestazioni dinamiche e proprietà protettive, " afferma Ingo Rosenau, product manager per l'aftermarket di veicoli commerciali nella business area Industrial Solutions EMEA di Continental . " La nostra nuova mescola di gomma naturale può resistere sia a temperature fredde che calde, rallentando l'invecchiamento del materiale. "
In passato, le officine di veicoli commerciali dovevano fare una scelta: potevano consigliare ai propri clienti molle pneumatiche in gomma naturale, che possono resistere a condizioni climatiche molto fredde, oppure molle pneumatiche in gomma sintetica cloroprene, che può resistere a condizioni ambientali difficili come temperature molto elevate, ozono, luce ultravioletta (UV) o sostanze chimiche. Nelle molle ad aria Tough RuNR e N7, gli esperti di materiali del settore del gruppo Continental ContiTech hanno sostituito la gomma sintetica con gomma naturale rinforzata con una gomma etilene propilene diene monomero (EPDM) particolarmente performante. Di conseguenza, il prodotto può resistere a un'ampia gamma di condizioni climatiche, indipendentemente dal fatto che venga utilizzato nel deserto arabo o sulle strade innevate delle Svalbard. Ciò rende le molle ad aria attraenti per le aziende di trasporto i cui camion sono regolarmente esposti sia a temperature insolitamente fredde che insolitamente calde.
Le molle ad aria N7 non sono solo un investimento sostenibile grazie alle loro proprietà dei materiali durevoli. Passando alla gomma naturale come componente principale, anche l'impronta di carbonio della mescola è inferiore del 50% rispetto a quella delle molle ad aria realizzate in cloroprene.
