Con la linea più completa di compressori d'aria e accessori CC, a potenza frazionaria e oil-less sul mercato, troverai sempre i prodotti perfettamente adatti alle tue esigenze di aria vitali. Sia a bordo che portatili, tutti i compressori d'aria da 12 V e 24 V di VIAIR sono completamente testati e hanno dimostrato di essere i migliori della categoria. Troverai compressori e componenti VIAIR® che durano e hanno prestazioni superiori in ogni angolo del globo. Dall'Artico al deserto del Sahara: gli ambienti difficili non possono competere con VIAIR e la profondità, l'ampiezza e la qualità delle linee di compressori d'aria VIAIR.
La dinamica di guida è la passione di BILSTEIN: realizzare il comportamento di guida perfetto, costruire l'ammortizzatore perfetto: questa è la motivazione che guida BILSTEIN. Ogni giorno. Da circa 70 anni. Ecco perché BILSTEIN conosce solo un'affermazione: BILSTEIN dà forma al presente e al futuro della costruzione di telai.
Per promuovere il servizio di autobus con aria condizionata, un lotto di 30 Dennis Dragon da 9,9 m con aria condizionata. bus è stato introdotto per la prima volta da KMB nel 1993 e ha completato localmente le carrozzerie Duple Metsec. Condividevano le stesse specifiche meccaniche della variante da 11 metri, motore Cummins con trasmissione completamente automatica Voith e abbastanza potente da azionare l'unità di climatizzazione Nippon Denso. Dopo essere stati gradualmente registrati dall'agosto 1993, questo lotto di Baby Dragon è stato utilizzato per la prima volta su rotte urbane come 2, 16 e 234X, rotte attraverso il porto 107, 108 e seguito dalla rotta 92 che serve Sai Kung e la rotta 606 del tunnel del porto orientale per testare le loro prestazioni. Secondo l'esperienza operativa, il Baby Dragon non solo può trasportare più passeggeri degli autobus a un piano ma anche una buona manovrabilità quando si lavora su strade strette. Per fare un ulteriore passo avanti, il Baby Dragon può migliorare lo standard di servizio delle rotte cstandard di servizio delle rotte con elevata domanda limitata da condizioni stradali strette fornendo una capacità maggiore e un servizio con aria condizionata.
Capital Market Day 2025 Vendita di ContiTech prevista per il 2026 Potenziale a medio termine per il Gruppo Continental: fatturato tra circa 19,5 e 22,0 miliardi di € e margine EBIT rettificato tra il 12,0 e il 14,5% circa Potenziale a medio termine per il settore del gruppo Pneumatici: fatturato tra circa 14,5 e 16,0 miliardi di € e margine EBIT rettificato tra il 13,0 e il 16,0% circa Potenziale a medio termine per il Settore del gruppo ContiTech (senza OESL): fatturato da circa 5,0 a 6,0 miliardi di euro e margine EBIT rettificato tra l'11,0 e il 13,0% circa Vendita di ContiTech: revisione dei dividendi speciali e dei riacquisti di azioni proprie dai proventi della vendita Prospettive per il 2025: le mutate condizioni hanno portato ad una prospettiva di vendita adeguata per ContiTech, nonché ad una prospettiva di margine adeguata per Pneumatici e di conseguenza per il Gruppo Continental nel suo complesso
