ດ້ວຍສາຍທີ່ສົມບູນທີ່ສຸດຂອງ DC, ແຮງມ້າສ່ວນໜ້ອຍ, ແລະເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ມີນ້ຳມັນໜ້ອຍ ແລະ ອຸປະກອນເສີມຢູ່ໃນທ້ອງຕະຫຼາດ, ທ່ານຊອກຫາຜະລິດຕະພັນທີ່ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການອາກາດທີ່ສຳຄັນຂອງທ່ານສະເໝີ. ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ເທິງເຮືອ ຫຼື ແບບພົກພາ, ເຄື່ອງອັດອາກາດ 12V ແລະ 24V ຂອງ VIAIR ທັງໝົດແມ່ນໄດ້ຮັບການທົດສອບຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະຖືກພິສູດແລ້ວວ່າເປັນເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນ. ເຈົ້າຈະພົບເຫັນ VIAIR ® ຄອມພີວເຊີ ແລະ ອົງປະກອບທີ່ທົນທານ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງກວ່າຢູ່ທຸກມຸມຂອງໂລກ. ຈາກອາກຕິກໄປຫາທະເລຊາຍຊາຮາຣາ—ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງແມ່ນບໍ່ກົງກັບ VIAIR ແລະຄວາມເລິກ, ຄວາມກວ້າງ, ແລະຄຸນນະພາບຂອງສາຍເຄື່ອງອັດອາກາດຂອງ VIAIR .
ແຮງຈູງໃຈໃນການຂັບຂີ່ແມ່ນຄວາມມັກຂອງ BILSTEIN: ການຮັບຮູ້ພຶດຕິກຳການຂັບຂີ່ທີ່ສົມບູນແບບ, ການສ້າງຕົວດູດຊ໊ອກທີ່ສົມບູນແບບ – ນັ້ນຄືແຮງຈູງໃຈທີ່ເຮັດໃຫ້ BILSTEIN. ທຸກໆມື້. ເປັນເວລາປະມານ 70 ປີ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ BILSTEIN ພຽງແຕ່ຮູ້ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຄໍາຮ້ອງຂໍ: BILSTEIN ຮູບຮ່າງປະຈຸບັນແລະອະນາຄົດຂອງການກໍ່ສ້າງ chassis.
ເພື່ອສົ່ງເສີມການບໍລິການລົດເມປັບອາກາດ, ຊຸດຂອງ 30 Dennis Dragon ອາກາດ 9.9m. ລົດເມໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຄັ້ງທໍາອິດໂດຍ KMB ໃນປີ 1993 ແລະສໍາເລັດການເຮັດວຽກຂອງ Duple Metsec ຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ແບ່ງປັນລັກສະນະກົນຈັກດຽວກັນກັບຕົວແປ 11m ຂອງພວກເຂົາ, ເຄື່ອງຈັກ Cummins ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຢ່າງສົມບູນແບບ Voith ແລະມີອໍານາດພຽງພໍທີ່ຈະຂັບລົດເຄື່ອງປັບອາກາດ Nippon Denso. ຫຼັງຈາກໄດ້ລົງທະບຽນເທື່ອລະກ້າວນັບແຕ່ເດືອນສິງຫາປີ 1993, ລູກມັງກອນຊຸດນີ້ໄດ້ນຳໃຊ້ເປັນຄັ້ງທຳອິດໃນເສັ້ນທາງຕົວເມືອງຄື: ຫຼັກ 2, 16 ແລະ 234X, ເສັ້ນທາງຂ້າມທ່າເຮືອ 107, 108 ແລະຕາມມາດ້ວຍເສັ້ນທາງ 92 ທີ່ໃຫ້ບໍລິການໄຊກຸ້ງແລະອຸໂມງຮາເບີຕາເວັນອອກເສັ້ນທາງ 606 ເພື່ອທົດລອງການປະຕິບັດງານ. ອີງຕາມປະສົບການການດໍາເນີນງານ, Baby Dragon ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກ່ວາລົດເມຊັ້ນດຽວ, ແຕ່ຍັງ maneuverability ທີ່ດີໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງແຄບ. ກ້າວໄປອີກບາດກ້າວໜຶ່ງ, Baby Dragon ສາມາດຍົກລະດັບມາດຕະຖານການບໍລິການຂອງເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງທີ່ຖືກຈໍາກັດໂດຍສະພາບເສັ້ນທາງແຄບໂດຍການສະຫນອງຄວາມສາມາດທີ່ສູງຂຶ້ນແລະການບໍລິການເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ວັນຕະຫຼາດທຶນ 2025 ການຂາຍ ContiTech ວາງແຜນສໍາລັບປີ 2026 ທ່າແຮງກາງໄລຍະສໍາລັບກຸ່ມ Continental : ການຂາຍປະມານ €19.5 ຕື້ຫາ 22.0 ຕື້ເອີໂຣ ແລະ ປັບຂອບ EBIT ປະມານ 12.0 ຫາ 14.5 ເປີເຊັນ ທ່າແຮງໄລຍະກາງຂອງກຸ່ມຢາງລົດ €14 ຕື້ ແລະ ປັບປະມານ €14.16. ຂອບໃບ EBIT ປະມານ 13.0 ຫາ 16.0 ເປີເຊັນ ທ່າແຮງໄລຍະກາງຂອງກຸ່ມ ContiTech (ບໍ່ມີ OESL): ການຂາຍປະມານ €5.0 ຕື້ຫາ 6.0 ຕື້ເອີໂຣ ແລະ ປັບຂອບ EBIT ປະມານ 11.0 ຫາ 13.0 ເປີເຊັນ ContiTech ຂາຍ: ການທົບທວນຄືນການຂາຍຄືນ 50 ພັນລ້ານພິເສດສໍາລັບ Outlook ການປ່ຽນແປງແລະ 20% ນໍາໄປສູ່ການປັບຕົວຂອງການຄາດຄະເນການຂາຍສໍາລັບ ContiTech ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຄາດຄະເນຂອບການປັບຕົວສໍາລັບຢາງລົດແລະດັ່ງນັ້ນສໍາລັບກຸ່ມ Continental ທັງຫມົດ
