ດ້ວຍສາຍທີ່ສົມບູນທີ່ສຸດຂອງ DC, ແຮງມ້າສ່ວນໜ້ອຍ, ແລະເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ມີນ້ຳມັນໜ້ອຍ ແລະ ອຸປະກອນເສີມຢູ່ໃນທ້ອງຕະຫຼາດ, ທ່ານຊອກຫາຜະລິດຕະພັນທີ່ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການອາກາດທີ່ສຳຄັນຂອງທ່ານສະເໝີ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນ onboard ຫຼື Portable, ທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ 12V ແລະ 24V ຂອງ VIAIR ໄດ້ຖືກທົດສອບຢ່າງເຕັມທີ່ແລະພິສູດແລ້ວວ່າດີທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນ. ເຈົ້າຈະພົບເຫັນເຄື່ອງອັດ ແລະອົງປະກອບຂອງ VIAIR® ທີ່ທົນທານ ແລະມີປະສິດທິພາບສູງກວ່າຢູ່ທຸກມຸມຂອງໂລກ. ຈາກອາກຕິກໄປຫາທະເລຊາຍຊາຮາຣາ—ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງແມ່ນບໍ່ກົງກັບ VIAIR ແລະຄວາມເລິກ, ຄວາມກວ້າງ ແລະຄຸນນະພາບຂອງສາຍເຄື່ອງອັດອາກາດຂອງ VIAIR.
ແຮງຈູງໃຈໃນການຂັບຂີ່ແມ່ນຄວາມມັກຂອງ BILSTEIN: ການຮັບຮູ້ພຶດຕິກຳການຂັບຂີ່ທີ່ສົມບູນແບບ, ການສ້າງຕົວດູດຊ໊ອກທີ່ສົມບູນແບບ – ນັ້ນຄືແຮງຈູງໃຈທີ່ເຮັດໃຫ້ BILSTEIN. ທຸກໆມື້. ເປັນເວລາປະມານ 70 ປີ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ BILSTEIN ພຽງແຕ່ຮູ້ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຄໍາຮ້ອງຂໍ: BILSTEIN ຮູບຮ່າງປະຈຸບັນແລະອະນາຄົດຂອງການກໍ່ສ້າງ chassis.
ເພື່ອສົ່ງເສີມການບໍລິການລົດເມປັບອາກາດ, ຊຸດຂອງ 30 Dennis Dragon ອາກາດ 9.9m. ລົດເມໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຄັ້ງທໍາອິດໂດຍ KMB ໃນປີ 1993 ແລະສໍາເລັດການເຮັດວຽກຂອງ Duple Metsec ຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ແບ່ງປັນລັກສະນະກົນຈັກດຽວກັນກັບຕົວແປ 11m ຂອງພວກເຂົາ, ເຄື່ອງຈັກ Cummins ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຢ່າງສົມບູນແບບ Voith ແລະມີອໍານາດພຽງພໍທີ່ຈະຂັບລົດເຄື່ອງປັບອາກາດ Nippon Denso. ຫຼັງຈາກໄດ້ລົງທະບຽນເທື່ອລະກ້າວນັບແຕ່ເດືອນສິງຫາປີ 1993, ລູກມັງກອນຊຸດນີ້ໄດ້ນຳໃຊ້ເປັນຄັ້ງທຳອິດໃນເສັ້ນທາງຕົວເມືອງຄື: ຫຼັກ 2, 16 ແລະ 234X, ເສັ້ນທາງຂ້າມທ່າເຮືອ 107, 108 ແລະຕາມມາດ້ວຍເສັ້ນທາງ 92 ທີ່ໃຫ້ບໍລິການໄຊກຸ້ງແລະອຸໂມງຮາເບີຕາເວັນອອກເສັ້ນທາງ 606 ເພື່ອທົດລອງການປະຕິບັດງານ. ອີງຕາມປະສົບການການດໍາເນີນງານ, Baby Dragon ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກ່ວາລົດເມຊັ້ນດຽວ, ແຕ່ຍັງ maneuverability ທີ່ດີໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງແຄບ. ກ້າວໄປອີກບາດກ້າວໜຶ່ງ, Baby Dragon ສາມາດຍົກລະດັບມາດຕະຖານການບໍລິການຂອງເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງທີ່ຖືກຈໍາກັດໂດຍສະພາບເສັ້ນທາງແຄບໂດຍການສະຫນອງຄວາມສາມາດທີ່ສູງຂຶ້ນແລະການບໍລິການເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ວັນຕະຫຼາດທຶນ 2025 ການຂາຍ ContiTech ວາງແຜນໄວ້ສໍາລັບ 2026 ທ່າແຮງກາງຂອງກຸ່ມ Continental: ການຂາຍປະມານ 19.5 ຕື້ເອີໂຣຫາ 22.0 ຕື້ເອີໂຣ ແລະປັບຂອບ EBIT ປະມານ 12.0 ຫາ 14.5 ເປີເຊັນ ທ່າແຮງໄລຍະກາງສໍາລັບກຸ່ມຢາງລົດ: ການຂາຍປະມານ € 14.16 ຕື້ EB ແລະປັບປະມານ € 14.16 ຕື້ EB. 13.0 ຫາ 16.0 ເປີເຊັນ ທ່າແຮງໄລຍະກາງຂອງກຸ່ມ ContiTech (ບໍ່ມີ OESL): ການຂາຍປະມານ €5.0 ຕື້ຫາ 6.0 ຕື້ເອີໂຣ ແລະປັບຂອບ EBIT ປະມານ 11.0 ຫາ 13.0 ເປີເຊັນ ການຂາຍ ContiTech: ການທົບທວນຄືນຂອງເງິນປັນຜົນພິເສດແລະສ່ວນແບ່ງການຊື້ຄືນຈາກການຂາຍ ການຄາດຄະເນສໍາລັບ 2025 Contitech ປັບເງື່ອນໄຂການຂາຍ ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຄາດຄະເນຂອບການປັບຕົວສໍາລັບຢາງລົດແລະດັ່ງນັ້ນສໍາລັບກຸ່ມ Continental ໂດຍລວມ.
