Med det mest omfattande sortimentet av DC, fraktionerad hästkrafter och oljefria luftkompressorer och tillbehör på marknaden, hittar du alltid produkterna som passar dina vitala luftbehov. Oavsett om de är ombord eller bärbara, alla VIAIR s 12V och 24V luftkompressorer är fullt testade och har visat sig vara bäst i klassen. Du hittar VIAIR ® kompressorer och komponenter som överträffar och överträffar i alla hörn av världen. Från Arktis till Saharaöknen – tuffa miljöer är ingen match för VIAIR och djupet, bredden och kvaliteten på VIAIR s luftkompressorledningar.
Kördynamik är BILSTEINs passion: att förverkliga det perfekta körbeteendet, bygga den perfekta stötdämparen – det är motivationen som driver BILSTEIN. Varje dag. I runt 70 år. Det är därför BILSTEIN bara känner till ett påstående: BILSTEIN formar chassikonstruktionens nutid och framtid.
För att främja luftkonditionerad busstrafik, ett parti av 30 Dennis Dragon 9,9 m luftkonditionering. bussar introducerades först av KMB 1993 och färdigställde sina Duple Metsec-karosserier lokalt. De delade samma mekaniska specifikationer som deras 11m-variant, Cummins-motor med Voith helautomatisk växellåda och kraftfull nog att driva Nippon Denso-luftkonditioneringsenheten. Efter att ha registrerats gradvis sedan augusti 1993, distribuerades denna sats av Baby Dragon först på stadsvägar som 2, 16 och 234X, över hamnvägar 107, 108 och följdes av väg 92 som betjänar Sai Kung och Eastern Harbour Tunnel route 606 för att testa deras prestanda. Enligt operationserfarenheten kan Baby Dragon inte bara transportera fler passagerare än endäckare, utan också en god manövrerbarhet vid arbete på smal väg. För att gå ett steg längre kan Baby Dragon uppgradera servicestandarden för rutter med hög efterfrågan begränsad av smala väglag genom att tillhandahålla en högre kapacitet och luftkonditionerad service.
Kapitalmarknadsdagen 2025 Försäljning av ContiTech planerad till 2026. Potential på medellång sikt för Continental gruppen: försäljning på cirka 19,5 miljarder euro till 22,0 miljarder euro och justerad EBIT-marginal på omkring 12,0 till 14,5 procent Potential på medellång sikt för däckgruppenssektorn: en försäljning på cirka 14 miljarder euro till 14 miljarder euro. cirka 13,0 till 16,0 procent Potential på medellång sikt för ContiTech gruppsektorn (utan OESL): försäljning på cirka 5,0 miljarder € till 6,0 miljarder € och justerad EBIT-marginal på cirka 11,0 till 13,0 procent ContiTech försäljning: översyn av särskild utdelning och aktieåterköp för ändrade försäljningsvillkor202 har lett till en ändrad försäljningsförutsättning för 20-försäljning: ContiTech samt en justerad marginalutsikt för däck och följaktligen för Continental -koncernen som helhet
