Z najobsežnejšo linijo zračnih kompresorjev z enosmernim tokom, frakcijskih konjskih moči in brezoljnih zračnih kompresorjev in dodatkov na trgu boste vedno našli izdelke, ki so popolnoma prilagojeni vašim vitalnim potrebam po zraku. Ne glede na to, ali so vgrajeni ali prenosni, so vsi 12- in 24-voltni zračni kompresorji VIAIR v celoti preizkušeni in dokazano najboljši v svojem razredu. Na vsakem koncu sveta boste našli kompresorje in komponente VIAIR ® z dolgo življenjsko dobo in boljšimi zmogljivostmi. Od Arktike do puščave Sahara – težka okolja niso kos VIAIR ter globini, širini in kakovosti linij zračnih kompresorjev VIAIR .
Vozna dinamika je BILSTEIN-ova strast: uresničitev popolnega voznega vedenja, izdelava popolnega amortizerja – to je motivacija, ki poganja BILSTEIN. vsak dan Približno 70 let. Zato BILSTEIN pozna samo eno trditev: BILSTEIN oblikuje sedanjost in prihodnost konstrukcije šasije.
Za promocijo klimatiziranih avtobusnih prevozov je bila serija 30 klimatskih naprav Dennis Dragon 9,9 m. avtobusov je prvič predstavil KMB leta 1993 in lokalno dokončal karoserije Duple Metsec. Imeli so enake mehanske specifikacije kot njihova 11-metrska različica, motor Cummins s popolnoma samodejnim menjalnikom Voith in dovolj močan za pogon klimatske naprave Nippon Denso. Po postopni registraciji od avgusta 1993 je bila ta serija Baby Dragon najprej uporabljena na mestnih poteh, kot so 2, 16 in 234X, čez pristaniške poti 107, 108, sledila pa ji je pot 92, ki je služila Sai Kungu in vzhodni pristaniški predor 606 za testiranje njihove učinkovitosti. Glede na izkušnje z delovanjem lahko Baby Dragon ne le prevaža več potnikov kot enonadstropni avtobusi, ampak ima tudi dobro manevriranje pri delu na ozki cesti. Če gremo še korak dlje, lahko Baby Dragon nadgradi standard storitev na poteh z velikim povpraševanjem, ki jih omejujejo ozke ceste, z zagotavljanjem večje zmogljivosti in klimatiziranih storitev.
Dan kapitalskega trga 2025. Prodaja ContiTech , načrtovana za leto 2026. Srednjeročni potencial za skupino Continental : prodaja od okoli 19,5 do 22,0 milijarde € in prilagojena marža EBIT od okoli 12,0 do 14,5 odstotka. Vmesni potencial za sektor skupine pnevmatik: prodaja od okoli 14,5 do 16,0 milijard € in prilagojeni EBIT marža okoli 13,0 do 16,0 odstotka Srednjeročni potencial za sektor skupine ContiTech (brez OESL): prodaja okoli 5,0 do 6,0 milijard € in prilagojena marža EBIT okoli 11,0 do 13,0 odstotka ContiTech prodaja: pregled posebnih dividend in odkupov delnic iz prihodkov od prodaje Obeti za leto 2025: spremenjeni pogoji so privedli do prilagojenega obeti glede prodaje za ContiTech kot tudi prilagojeni obeti glede marže za pnevmatike in posledično za skupino Continental kot celoto
