Με την πιο ολοκληρωμένη σειρά αεροσυμπιεστών και αξεσουάρ DC, κλασματικής ιπποδύναμης και χωρίς λάδι στην αγορά, βρίσκετε πάντα τα προϊόντα που ταιριάζουν απόλυτα στις ζωτικές σας ανάγκες αέρα. Είτε ενσωματωμένοι είτε φορητοί, όλοι οι αεροσυμπιεστές 12V και 24V της VIAIR έχουν δοκιμαστεί πλήρως και έχουν αποδειχθεί ότι είναι οι καλύτεροι στην κατηγορία τους. Θα βρείτε συμπιεστές και εξαρτήματα VIAIR ® με μεγαλύτερη διάρκεια και απόδοση σε κάθε γωνιά του πλανήτη. Από την Αρκτική έως την έρημο Σαχάρα—τα σκληρά περιβάλλοντα δεν ταιριάζουν με το VIAIR και το βάθος, το πλάτος και την ποιότητα των γραμμών αεροσυμπιεστών του VIAIR .
Η δυναμική οδήγησης είναι το πάθος της BILSTEIN: συνειδητοποίηση της τέλειας οδηγικής συμπεριφοράς, κατασκευή του τέλειου αμορτισέρ – αυτό είναι το κίνητρο που οδηγεί το BILSTEIN. Κάθε μέρα. Για περίπου 70 χρόνια. Γι' αυτό η BILSTEIN γνωρίζει μόνο έναν ισχυρισμό: Η BILSTEIN διαμορφώνει το παρόν και το μέλλον της κατασκευής σασί.
Για την προώθηση της κλιματιζόμενης υπηρεσίας λεωφορείων, μια παρτίδα 30 Dennis Dragon 9,9 m air-con. Τα λεωφορεία εισήχθησαν για πρώτη φορά από την KMB το 1993 και ολοκλήρωσαν το αμάξωμα Duple Metsec τοπικά. Μοιράζονται τις ίδιες μηχανικές προδιαγραφές με την παραλλαγή τους 11 μέτρων, κινητήρα Cummins με πλήρως αυτόματο κιβώτιο Voith και αρκετά ισχυρό ώστε να οδηγεί τη μονάδα κλιματισμού Nippon Denso. Αφού καταγράφηκε σταδιακά από τον Αύγουστο του 1993, αυτή η παρτίδα Baby Dragon αναπτύχθηκε για πρώτη φορά σε αστικές διαδρομές όπως 2, 16 και 234X, διασταυρούμενες διαδρομές 107, 108 και ακολούθησε η διαδρομή 92 που εξυπηρετεί το Sai Kung και το Eastern Harbor Tunnel route 606 για δοκιμή της απόδοσής τους. Σύμφωνα με την εμπειρία λειτουργίας, το Baby Dragon όχι μόνο μπορεί να μεταφέρει περισσότερους επιβάτες από τα μονώροφα λεωφορεία αλλά και καλή ικανότητα ελιγμών όταν εργάζεται σε στενό δρόμο. Για να προχωρήσουμε ένα βήμα παραπέρα, το Baby Dragon μπορεί να αναβαθμίσει το πρότυπο εξυπηρέτησης των διαδρομών με υψηλή ζήτηση που περιορίζεται από τις συνθήκες στενού δρόμου, παρέχοντας υψηλότερη χωρητικότητα και κλιματιζόμενες υπηρεσίες.
Ημέρα Κεφαλαιαγοράς 2025 Πώληση ContiTech προγραμματισμένη για το 2026 Μεσοπρόθεσμες δυνατότητες για τον Όμιλο Continental : πωλήσεις περίπου 19,5 δισεκατομμυρίων € έως 22,0 δισεκατομμύρια € και προσαρμοσμένο περιθώριο EBIT περίπου 12,0 έως 14,5 τοις εκατό Μεσοπρόθεσμη δυνατότητα για τον τομέα του ομίλου ελαστικών 14 δισεκατομμυρίων ευρώ περίπου. Περιθώριο EBIT περίπου 13,0 έως 16,0 τοις εκατό Μεσοπρόθεσμη δυναμική για τον τομέα του ομίλου ContiTech (χωρίς OESL): πωλήσεις περίπου 5,0 δισεκατομμυρίων ευρώ έως 6,0 δισεκατομμύρια ευρώ και προσαρμοσμένο περιθώριο EBIT περίπου 11,0 έως 13,0 τοις εκατό ContiTech πώληση και επανεξέταση μεριδίου εξαγοράς από το τέλος μερίσματος Οι συνθήκες οδήγησαν σε προσαρμοσμένες προοπτικές πωλήσεων για το ContiTech καθώς και προσαρμοσμένο περιθώριο κέρδους για τα ελαστικά και κατά συνέπεια για τον Όμιλο Continental συνολικά
