ទីក្រុងឌូបៃ ឬ Svalbard៖ Air Spring N7 អាចទប់ទល់នឹងជួរសីតុណ្ហភាព

N7 គឺជាបំរែបំរួលគ្រឿងបន្លាស់ដូចគ្នាបេះបិទនៃរន្ធខ្យល់ Tough RuNR ដែលសម្រាប់រយៈពេលពីរឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ត្រូវបានបំពាក់ដោយរោងចក្រនៅក្នុងឡានដឹកទំនិញរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំមួយនៅអឺរ៉ុប។ ប្រព័ន្ធ Tough RuNR បានបង្ហាញភាពជឿជាក់របស់ពួកគេជាឧបករណ៍ដើមសម្រាប់តម្រូវការផ្លូវខ្លី មធ្យម និងផ្លូវវែងជុំវិញពិភពលោក។ ឥឡូវនេះពួកវាក៏មានសម្រាប់ទីផ្សារបន្ទាប់ផងដែរ ដែលភាពធន់គឺជាកត្តាសំខាន់ដែលកំណត់ការប្រកួតប្រជែងរបស់ផលិតផល និងការចំណាយសរុបនៃភាពជាម្ចាស់។ ឥឡូវនេះ សិក្ខាសាលាមានផលិតផលដែលអាចប្រៀបធៀបបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពពីម៉ាកយីហោ Continental ឬ ContiTech សម្រាប់យានយន្តកាន់តែច្រើនជាងមុន។ ជួរផលិតផល OEM របស់ Continental គ្របដណ្តប់ច្រើនជាង 90 ភាគរយនៃតម្រូវការនិទាឃរដូវខ្យល់ជំនួសសម្រាប់ម៉ូដែលនៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តពាណិជ្ជកម្មអ៊ឺរ៉ុប ហើយដូច្នេះកម្មវិធីអ័ក្សឡានទូទៅស្ទើរតែទាំងអស់។

ពីឌូបៃទៅ Svalbard - ការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃលក្ខណៈសម្បត្តិសម្ភារៈ

" អរគុណចំពោះសមាសធាតុសម្ភារៈថ្មី និទាឃរដូវខ្យល់ N7 ផ្តល់នូវការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃដំណើរការប្រកបដោយថាមពល និងលក្ខណៈសម្បត្តិការពារ " Ingo Rosenau អ្នកគ្រប់គ្រងផលិតផលសម្រាប់ទីផ្សារក្រោយរថយន្តពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងតំបន់អាជីវកម្មរបស់ Continental នៃដំណោះស្រាយឧស្សាហកម្ម EMEA មានប្រសាសន៍ថា។ " សមាសធាតុកៅស៊ូធម្មជាតិថ្មីរបស់យើងអាចទប់ទល់បានទាំងសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ និងក្តៅ ដែលបន្ថយភាពចាស់នៃសម្ភារៈ។ "

កាលពីមុន សិក្ខាសាលាយានជំនិះពាណិជ្ជកម្មត្រូវធ្វើការជ្រើសរើស៖ ពួកគេអាចណែនាំដល់អតិថិជនរបស់ពួកគេ ស្ទ្រីមខ្យល់ដែលធ្វើពីកៅស៊ូធម្មជាតិ ដែលអាចទប់ទល់នឹងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុត្រជាក់ខ្លាំង ឬស្ទ្រីមខ្យល់ដែលផលិតពីកៅស៊ូ chloroprene សំយោគ ដែលអាចទប់ទល់នឹងលក្ខខណ្ឌបរិស្ថានដ៏អាក្រក់ដូចជា សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ខ្លាំង អូហ្សូន ពន្លឺអ៊ុលត្រាវីយូឡេ (UV) ឬសារធាតុគីមី។ នៅក្នុងរន្ធខ្យល់ Tough RuNR និង N7 អ្នកជំនាញផ្នែកសម្ភារៈនៅក្នុងក្រុម Continental របស់ { ContiTech បានជំនួសកៅស៊ូសំយោគជាមួយនឹងកៅស៊ូធម្មជាតិដែលបានពង្រឹងដោយប្រើកៅស៊ូអេទីឡែនប្រូភីលីនឌីនម៉ូណូម័រ (EPDM) ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ជាពិសេស។ ជាលទ្ធផល ផលិតផលនេះអាចទប់ទល់នឹងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុយ៉ាងទូលំទូលាយ ដោយមិនគិតពីថាតើវាត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងវាលខ្សាច់អារ៉ាប់ ឬនៅលើផ្លូវដែលគ្របដណ្តប់ដោយព្រិលនៅលើ Svalbard នោះទេ។ នេះធ្វើឱ្យរន្ធខ្យល់មានភាពទាក់ទាញសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលរថយន្តដឹកទំនិញត្រូវបានប៉ះពាល់ជាប្រចាំទាំងសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ខុសពីធម្មតា និងក្តៅខុសពីធម្មតា។

ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់ N7 មិនត្រឹមតែជាការវិនិយោគប្រកបដោយនិរន្តរភាពប៉ុណ្ណោះទេ ដោយសារលក្ខណៈសម្បត្តិសម្ភារៈប្រើប្រាស់បានយូររបស់វា។ តាមរយៈការប្តូរទៅកៅស៊ូធម្មជាតិជាសមាសធាតុចម្បង កាបូនឌីអុកស៊ីតនៃសមាសធាតុក៏ទាបជាង 50 ភាគរយនៃប្រភពខ្យល់ដែលផលិតពីក្លរ៉ូព្រីន។