Continental bestätigt geplanten Verkauf von ContiTech und gibt mittelfristigen Entwicklungsausblick

• Verkauf von ContiTech für 2026 geplant

• Mittelfristiges Potenzial für den Continental-Konzern: Umsatz von rund 19,5 bis 22,0 Milliarden Euro und bereinigte EBIT-Marge von rund 12,0 bis 14,5 Prozent

• Mittelfristiges Potenzial für den Konzernbereich Reifen: Umsatz von rund 14,5 bis 16,0 Milliarden Euro und bereinigte EBIT-Marge von rund 13,0 bis 16,0 Prozent

• Mittelfristiges Potenzial für den Konzernbereich ContiTech (ohne OESL): Umsatz von rund 5,0 bis 6,0 Milliarden Euro und bereinigte EBIT-Marge von rund 11,0 bis 13,0 Prozent

• ContiTech-Verkauf: Überprüfung der Sonderdividende und Aktienrückkäufe aus Verkaufserlösen

• Ausblick 2025: Veränderte Rahmenbedingungen haben zu einem angepassten Umsatzausblick für ContiTech sowie einem angepassten Margenausblick für Reifen und damit für den gesamten Continental-Konzern geführt

Frankfurt am Main, 24. Juni 2025. Continental bestätigte heute auf seinem Kapitalmarkttag in Frankfurt am Main den geplanten Verkauf seines ContiTech-Konzernbereichs. Der Continental-Vorstand hat diese Entscheidung getroffen, nachdem er die möglichen Transaktionsoptionen zur Verselbständigung des Konzernbereichs analysiert und bewertet hatte. Vorbehaltlich der Zustimmung des Continental-Aufsichtsrats soll der Verkauf im Jahr 2026 erfolgen, nach dem für später in diesem Jahr geplanten Verkauf des Geschäftsbereichs Original Equipment Solutions (OESL) von ContiTech. Continental gab außerdem die neuen mittelfristigen Umsatz- und Profitabilitätspotenziale für den Continental-Konzern sowie die Konzernbereiche Reifen und ContiTech bekannt. Das Unternehmen hat seine Umsatzprognose für den Konzernbereich ContiTech im Jahr 2025 an veränderte Wechselkurse angepasst. Darüber hinaus hat Continental seine Margenaussichten für den Reifen-Konzernsektor aufgrund von Wechselkursänderungen und zunehmenden globalen Handelshemmnissen aktualisiert. Dadurch wurden auch die Margenerwartungen für den gesamten Continental-Konzern gesenkt.

„Zum ersten Mal in seiner Geschichte wird Continental zu einem reinen Reifenhersteller, der sich auf Wertschöpfung, Profitabilität, Cashflow und eine stabile Geschäftsentwicklung konzentriert. Diese Widerstandsfähigkeit wird allen Beteiligten zugute kommen“, sagte Continental-Chef Nikolai Setzer am Dienstag in Frankfurt am Main.

„Wir bleiben unserem Plan treu. Nach der Abspaltung von Automotive verfügt Continental weiterhin über ein hohes Wachstumspotenzial. Unser Ziel ist es, eine attraktive Aktionärsrendite zu erzielen“, sagte Continental-Finanzvorstand Olaf Schick.

Mittelfristiges Umsatz- und Profitabilitätspotenzial für Continental sowie Reifen und ContiTech

Continental nutzte den Kapitalmarkttag auch, um das mittelfristige Potenzial für den Continental-Konzern und die Konzernbereiche nach der geplanten Abspaltung von Automotive und dem geplanten Verkauf des Geschäftsbereichs OESL bekannt zu geben. ContiTech wird in dieser Mittelfristprognose weiterhin als Teil von Continental betrachtet.

Mittelfristig – die nächsten drei bis fünf Jahre – erwartet das Unternehmen einen Konzernumsatz in der Größenordnung von 19,5 bis 22,0 Milliarden Euro und eine konsolidierte bereinigte EBIT-Marge von 12,0 bis 14,5 Prozent.

Rückblick nach dem Verkauf von ContiTech: Sonderdividende und Aktienrückkäufe

Nach der geplanten Abspaltung des Konzernbereichs Automotive im September dieses Jahres ist für die Continental-Aktionäre wie angekündigt eine erhöhte Ausschüttungsspanne von 40 bis 60 Prozent des Jahresüberschusses (bisher: 20 bis 40 Prozent) vorgesehen. Nach dem Verkauf von ContiTech wird der künftige reine Reifenkonzern prüfen, ob der Verkaufserlös für eine Sonderdividende und Aktienrückkäufe verwendet werden soll. Mittelfristig wird Continental erwägen, die potenzielle Grunddividende im angestrebten Bereich von 40 bis 60 Prozent zu erhöhen sowie möglicherweise weitere Aktien zurückzukaufen. Als fokussierter globaler Reifenhersteller mit einem margenstarken, robusten Geschäftsmodell und einer effizienten globalen Aufstellung ist Continental bestrebt, eine attraktive Rendite für seine Aktionäre zu erwirtschaften.

Ausblick auf das Geschäftsjahr 2025

Veränderte Rahmenbedingungen haben Continental dazu veranlasst, den Ausblick für das Geschäftsjahr 2025 anzupassen. Der Umsatzausblick für den Konzernbereich ContiTech wurde aufgrund veränderter Wechselkurse aktualisiert, während die Margenerwartungen für den Konzernbereich Reifen aufgrund veränderter Wechselkurse und steigender Handelshemmnisse angepasst wurden. Dadurch wurden auch die Margenerwartungen für den gesamten Continental-Konzern gesenkt. Der Ausblick berücksichtigt nun die aktuell geltenden Zölle und aktuellen Wechselkurse.

Für den Continental-Konzern erwartet Continental im Geschäftsjahr 2025 einen Umsatz in der Spanne von rund 19,5 bis 21,0 Milliarden Euro und eine bereinigte EBIT-Marge von rund 10,0 bis 11,0 Prozent (bisher: 10,5 bis 11,5 Prozent).

Für den Konzernbereich Reifen erwartet Continental einen Umsatz von rund 13,5 bis 14,5 Milliarden Euro und eine bereinigte EBIT-Marge von rund 12,5 bis 14,0 Prozent (bisher: 13,3 bis 14,3 Prozent).

Für den Konzernbereich ContiTech erwartet Continental nun einen Umsatz von rund 6,0 ​​bis 6,5 Milliarden Euro (bisher: 6,3 bis 6,8 Milliarden Euro) und eine bereinigte EBIT-Marge von rund 6,0 ​​bis 7,0 Prozent.

Reifen: ein Champion mit einer belastbaren und starken Position auf dem Markt

Continental ist ein robuster Reifenchampion mit einer starken Marke. Trotz volatiler Märkte hat sich das Reifengeschäft von Continental in den letzten Jahren stabil entwickelt. Das Unternehmen profitiert von hocheffizienten Prozessen, einer starken Kundenorientierung und einem robusten Technologieportfolio. Mehrfache Auszeichnungen in unabhängigen Reifentests belegen immer wieder die hohe Qualität der Produkte. Mit seinen 20 Reifenwerken ist das Unternehmen sowohl global als auch lokal gut aufgestellt. Tyres profitiert von Größen- und Verbundvorteilen, da rund 80 Prozent seiner weltweiten Produktionskapazität in sogenannten Megafabriken konsolidiert sind.

Continental verfügt über ein starkes Fundament im Autoreifensegment. Im Jahr 2024 machten Pkw-Reifen rund 77 Prozent des Gesamtumsatzes von Tires aus, wobei der Konzernbereich rund 54 Prozent seines Umsatzes in der EMEA-Region (Europa, Naher Osten und Afrika) erwirtschaftete. Weltweit macht das Ersatzreifengeschäft rund 76 Prozent des Umsatzes aus. Das größte Wachstumspotenzial liegt daher in Nordamerika und Asien. Darüber hinaus ist Continental im technologisch anspruchsvollen Segment der Ultra-High-Performance-Reifen, also der extrem leistungsstarken Reifen größer als 18 Zoll, bereits sehr erfolgreich und sieht in diesem Bereich weiteres Wachstumspotenzial. Heute machen diese Reifen markenübergreifend rund 39 Prozent der im Konzernbereich verkauften Pkw-Reifen aus, bei der Marke Continental rund 48 Prozent.

ContiTech: Fokus auf Industrie – vielfältiges Kundenportfolio

Der Konzernbereich ContiTech wird seinen Fokus weiterhin auf das Industriegeschäft schärfen. Nach dem geplanten Verkauf des OESL-Geschäftsbereichs (Umsatz 2024: rund 1,9 Milliarden Euro) im zweiten Halbjahr 2025 werden rund 80 Prozent des Umsatzes von ContiTech mit Industriekunden erwirtschaftet. Bei Industriekunden besteht eine hohe Nachfrage nach Lösungen aus Gummi und Thermoplasten. Das Kundenportfolio ist sowohl branchen- als auch regionalseitig stark diversifiziert. Die Kernbranchen des Konzernsektors umfassen derzeit Off-Highway-Mobilität, Bergbau, Bau und Heim, Energiemanagement und Automotive. Im Jahr 2024 erzielte ContiTech ohne OESL einen Umsatz von rund 4,5 Milliarden Euro, wovon etwa 41 Prozent in der Region EMEA, 36 Prozent in Nord- und Südamerika und 23 Prozent in der Region Asien-Pazifik erwirtschaftet wurden. Rund die Hälfte des Umsatzes wird im industriellen OEM-Geschäft und die andere Hälfte im Ersatzgeschäft erwirtschaftet.

ContiTech ist bestrebt, seine operative Leistungsfähigkeit zu steigern und Wachstum zu erzielen. Der Schwerpunkt der Transformation liegt auf der Reduzierung der Komplexität, der Verbesserung der Kundenbindung und der Straffung des Geschäftsportfolios.