ContinentalがContiTechの売却計画を確認し、中期開発見通しを提供

• ContiTechの売却は 2026 年に予定

• Continentalグループの中期的な可能性: 売上高は約 195 億ユーロから 220 億ユーロ、調整後 EBIT マージンは約 12.0 ～ 14.5%

• タイヤグループ部門の中期的な可能性：売上高は約145億ユーロから160億ユーロ、調整後EBITマージンは約13.0％から16.0％

• ContiTechグループ部門の中期的な可能性 (OESL を除く): 売上高は約 50 億ユーロから 60 億ユーロ、調整後 EBIT マージンは約 11.0 ～ 13.0%

• ContiTechの売却: 特別配当の見直しと売却益による自社株買い

• 2025 年の見通し: 状況の変化により、 ContiTechの調整後の売上見通しとタイヤの調整後のマージン見通し、ひいてはContinentalグループ全体の見通しが変化しました。

フランクフルト・アム・マイン、ドイツ、2025年6月24日。本日フランクフルト・アム・マインで開催された資本市場デーで、 Continental 、そのContiTechグループ部門の売却計画を確認した。 Continental理事会は、グループ部門を独立させるために考えられる取引オプションを分析および評価した後、この決定に達しました。 Continental監査役会の承認を条件として、この売却は、今年後半に予定されているContiTechの相手先商標製品ソリューション (OESL) ビジネス領域の売却後、2026 年に行われる予定です。 Continentalはまた、 Continentalグループ、タイヤおよびContiTechグループ部門の新たな中期売上高と収益性の可能性を発表しました。同社は、為替レートの変化を反映して、 ContiTechグループ部門の 2025 年の売上見通しを調整しました。さらに、 Continental為替レートの変化と世界的な貿易障壁の増大を理由に、タイヤ グループ部門のマージン見通しを更新しました。その結果、 Continentalグループ全体の利益率の期待も低下しました。

「歴史上初めて、 Continentalは価値創造、収益性、キャッシュフロー、安定した事業展開に重点を置いたタイヤ専業メーカーとなります。この回復力はすべてのステークホルダーに利益をもたらします」と、火曜日にフランクフルト・アム・マインでContinental CEO ニコライ・セッツァーは述べました。

「当社は今後も計画に忠実に取り組んでいきます。オートモーティブ社の分社化後も、 Continentalには依然として高い上昇余地が残されています。当社は魅力的な株主還元を目指しています」とContinental CFO オラフ・シック氏は述べています。

Continental 、タイヤとContiTechの中期的な売上高と収益性の可能性

Continentalまた、資本市場の日を利用して、自動車部門の分社化計画と OESL 事業領域の売却計画に伴うContinentalグループおよびグループ部門の中期的な可能性を発表しました。これらの中期予測では、 ContiTechは引き続きContinentalの一部とみなされます。

今後 3 ～ 5 年の中期的には、連結売上高は 195 億ユーロから 220 億ユーロ、連結調整後 EBIT マージンは 12.0 ～ 14.5% になると予想しています。

ContiTech売却後の見直し: 特別配当と自社株買い

今年 9 月に計画されている自動車グループ部門の分社化に続き、以前に発表されたように、純利益の 40 ～ 60 パーセント (以前: 20 ～ 40 パーセント) の分配範囲がContinental株主に拡大されることが想定されています。 ContiTechの売却後、将来のタイヤ専業会社は、売却による収益を特別配当と自社株買いに割り当てるかどうかを検討する予定です。中期的には、 Continental 40 ～ 60% の目標範囲内で潜在的な基本配当を増やすことと、さらに多くの株式を買い戻すことを検討します。高利益率で回復力のあるビジネス モデルと効率的な世界的体制を備えた世界的なタイヤ メーカーとして、 Continental株主に魅力的な利益を生み出すことを目指しています。

2025年度の見通し

状況の変化により、 Continental 2025 年度の見通しを調整することになりました。為替レートの変動によりContiTechグループ部門の売上高見通しが更新される一方、為替レートの変化と貿易障壁の増大によりタイヤグループ部門のマージン予想が修正されました。その結果、 Continentalグループ全体の利益率の期待も低下しました。この見通しには、現在適用されている関税と現在の為替レートが考慮されています。

{[t262 Continental Continentalグループの 2025 年度の売上高は約 195 億ユーロから 210 億ユーロ、調整後の EBIT マージンは約 10.0 ～ 11.0% (以前は 10.5 ～ 11.5%) になると予想しています。

タイヤグループ部門について、 Continental売上高が約 135 億ユーロから 145 億ユーロ、調整後 EBIT マージンが約 12.5 ～ 14.0% (従来: 13.3 ～ 14.3%) になると予想しています。

ContiTechグループ部門について、 Continental現在、売上高が約 60 億ユーロから 65 億ユーロ (以前: 63 億ユーロから 68 億ユーロ)、調整後 EBIT マージンが約 6.0 ～ 7.0% になると予想しています。

タイヤ: 市場で回復力と強力な地位を確立したチャンピオン

Continentalは、強力なブランドを持つ弾力性のあるタイヤのチャンピオンです。不安定な市場にもかかわらず、 大陸グループのタイヤ事業は近年安定した発展を見せています。同社は、高効率のプロセス、強力な顧客重視、堅牢なテクノロジー ポートフォリオの恩恵を受けています。独立したタイヤテストでの複数の賞は、その製品の高品質を一貫して証明しています。 20 のタイヤ工場を持つ同社は、世界的にも地域的にも有利な立場にあります。タイヤは、世界の生産能力の約 80% がいわゆるメガファクトリーに統合されており、規模と範囲の経済の恩恵を受けています。

Continentalは、自動車用タイヤ分野で強固な基盤を築いています。 2024 年には自動車用タイヤがタイヤの総売上高の約 77% を占め、グループ部門は EMEA 地域 (ヨーロッパ、中東、アフリカ) での売上高の約 54% を占めています。世界全体では、交換用タイヤ事業が売上高の約 76% を占めています。したがって、成長の可能性が最も大きいのは北米とアジアです。さらに、 Continental 、超高性能タイヤ、つまり 18 インチを超える超高性能タイヤの技術的に洗練されたセグメントですでに大きな成功を収めており、この分野でさらなる成長の可能性があると考えています。現在、これらのタイヤは、グループ部門が全ブランドで販売する自動車用タイヤの約 39 パーセントを占め、 Continentalブランドでは約 48 パーセントを占めています。

ContiTech : 業界に焦点を当てる – 多様な顧客ポートフォリオ

ContiTechグループ部門は、引き続き産業用ビジネスへの注力を強化していきます。 2025 年下半期に予定されている OESL 事業領域の売却 (2024 年の売上高: 約 19 億ユーロ) 後は、 ContiTechの売上の約 80% が産業顧客から得られることになります。産業顧客の間では、ゴムと熱可塑性プラスチックで作られたソリューションに対する高い需要があります。顧客ポートフォリオは、セクターと地域の両方において非常に多様です。グループ部門の中核産業は現在、オフハイウェイモビリティ、鉱業、建設、住宅、エネルギー管理、自動車で構成されています。 2024 年、OESL を除くContiTech売上高は約 45 億ユーロで、そのうち約 41% が EMEA 地域、36% が南北アメリカ、23% がアジア太平洋地域で発生しました。売上の約半分は産業用OEM事業で、残りの半分は交換事業で発生しています。

ContiTechは、業務パフォーマンスの向上と成長の達成に取り組んでいます。その変革は、複雑さの軽減、顧客エンゲージメントの向上、事業ポートフォリオの合理化に焦点を当てています。