ビュー: 0 著者:Continental AG 公開時間:2025-08-30 起源: https://www.コンチネンタル.com
ContiTechの販売は2026年を予定
コンチネンタルグループの中期的な可能性：売上高は約195億ユーロから220億ユーロ、調整後EBITマージンは約12.0％から14.5％
タイヤグループ部門の中期的な可能性：売上高は約145億ユーロから160億ユーロ、調整後EBITマージンは約13.0％から16.0％
ContiTech グループ部門の中期的な可能性 (OESL を除く): 売上高は約 50 億ユーロから 60 億ユーロ、調整後 EBIT マージンは約 11.0 ～ 13.0%
ContiTech売却：特別配当の見直しと売却益による自社株買い
2025 年の見通し: 状況の変化により、ContiTech の調整後の売上高見通しと、タイヤの調整後の利益率見通し、ひいてはコンチネンタル グループ全体の見通しも変化しました。
フランクフルト・アム・マイン、ドイツ、2025年6月24日。本日フランクフルト・アム・マインで開催された資本市場デーで、コンチネンタルは、コンティテック・グループ部門の売却計画を確認した。コンチネンタル執行委員会は、グループ部門を独立させるために考えられる取引オプションを分析および評価した後、この決定に達しました。コンチネンタル監査委員会の承認を条件として、この売却は、今年後半に予定されているコンティテックの相手先商標製品ソリューション（OESL）事業領域の売却後、2026年に行われる予定です。コンチネンタルはまた、コンチネンタルグループとタイヤおよびコンチテックグループ部門の新たな中期的な売上高と収益性の可能性を発表した。同社は為替レートの変動を反映して、ContiTechグループ部門の2025年の売上高見通しを調整した。さらに、コンチネンタルは、為替レートの変化と世界的な貿易障壁の増大を理由に、タイヤグループ部門のマージン見通しを更新しました。その結果、コンチネンタルグループ全体の利益率の期待も低下しました。
コンチネンタルのニコライ・セッツァー最高経営責任者（CEO）は火曜日、フランクフルト・アム・マインで「コンチネンタルは、その歴史上初めて、価値創造、収益性、キャッシュフロー、安定した事業展開に重点を置いたタイヤ専業メーカーとなる。この回復力はすべてのステークホルダーに利益をもたらすだろう」と述べた。
コンチネンタルのCFOオラフ・シック氏は「われわれは引き続き計画にコミットしている。オートモーティブ社の分社化後もコンチネンタルには依然として高い上昇余地がある。当社は魅力的な株主還元を目指している」と述べた。
コンチネンタル、タイヤ、コンチテックの中期的な売上高と収益性の可能性
コンチネンタルはまた、キャピタル・マーケット・デーを利用して、自動車部門の分社化計画とOESL事業領域の売却計画に伴うコンチネンタル・グループとグループ部門の中期的な可能性について発表した。これらの中期予測では、ContiTech は依然としてコンチネンタルの一部とみなされています。
今後 3 ～ 5 年の中期的には、連結売上高が 195 億ユーロから 220 億ユーロ、連結調整後 EBIT マージンが 12.0 ～ 14.5% になると予想しています。
ContiTech売却後の振り返り：特別配当と自社株買い
今年9月に計画されている自動車グループ部門の分社化に続き、以前に発表されたように、コンチネンタル株主への分配範囲は純利益の40～60％（従来は20～40％）に拡大することが想定されている。 ContiTechの売却後、将来のタイヤ専業会社は売却益を特別配当と自社株買いに充てるかどうかを検討する予定だ。中期的には、コンチネンタルは、目標の範囲である 40 ～ 60% の範囲内で潜在的な基本配当を増やすとともに、さらに多くの株式を買い戻すことも検討する予定です。コンチネンタルは、利益率が高く回復力のあるビジネスモデルと効率的な世界的体制を備えた世界的なタイヤメーカーとして、株主に魅力的な利益を生み出すことを目指しています。
2025年度の見通し
状況の変化を受け、コンチネンタルは2025年度の見通しを調整することになった。為替レートの変動によりコンティテック・グループ部門の売上高見通しが更新される一方、為替レートの変化と貿易障壁の増大によりタイヤ・グループ部門の利益率予想が修正された。その結果、コンチネンタルグループ全体の利益率の期待も低下しました。この見通しには、現在適用されている関税と現在の為替レートが考慮されています。
コンチネンタルグループの2025年度の売上高は約195億ユーロから210億ユーロ、調整後のEBITマージンは約10.0％から11.0％（従来：10.5％から11.5％）になると予想しています。
タイヤグループ部門について、コンチネンタルは売上高が約135億～145億ユーロ、調整後EBITマージンが約12.5～14.0％（従来：13.3～14.3％）になると予想している。
ContiTech グループ部門について、コンチネンタルは現在、売上高が約 60 億ユーロから 65 億ユーロ (従来: 63 億ユーロから 68 億ユーロ)、調整後 EBIT マージンが約 6.0 ～ 7.0% になると予想しています。
タイヤ: 市場で回復力と強力な地位を確立したチャンピオン
コンチネンタルは、強力なブランドを持つ回復力のあるタイヤのチャンピオンです。不安定な市場にもかかわらず、コンチネンタルのタイヤ事業は近年安定した発展を見せています。同社は、高効率のプロセス、強力な顧客重視、堅牢なテクノロジー ポートフォリオの恩恵を受けています。独立したタイヤテストでの複数の賞は、その製品の高品質を一貫して証明しています。 20 のタイヤ工場を持つ同社は、世界的にも地域的にも有利な立場にあります。タイヤは、世界の生産能力の約 80% がいわゆるメガファクトリーに統合されており、規模と範囲の経済の恩恵を受けています。
コンチネンタルは、自動車用タイヤ分野で強固な基盤を築いています。 2024 年には自動車用タイヤがタイヤの総売上高の約 77% を占め、グループ部門は EMEA 地域 (ヨーロッパ、中東、アフリカ) での売上高の約 54% を占めています。世界全体では、交換用タイヤ事業が売上高の約 76% を占めています。したがって、成長の可能性が最も大きいのは北米とアジアです。さらに、コンチネンタルは、超高性能タイヤ、つまり 18 インチを超える超高性能タイヤの技術的に洗練されたセグメントですでに大きな成功を収めており、この分野でのさらなる成長の可能性を見込んでいます。現在、これらのタイヤは、グループ部門が全ブランドで販売する自動車用タイヤの約 39 パーセント、コンチネンタル ブランドでは約 48 パーセントを占めています。
ContiTech: 業界に焦点を当てる – 多様な顧客ポートフォリオ
ContiTech グループ部門は、引き続き産業用ビジネスへの注力を強化していきます。 2025年下半期にOESL事業領域（2024年の売上高：約19億ユーロ）の売却が計画されているため、ContiTechの売上高の約80％は産業顧客から得られることになる。産業顧客の間では、ゴムと熱可塑性プラスチックで作られたソリューションに対する高い需要があります。顧客ポートフォリオは、セクターと地域の両方において非常に多様です。グループ部門の中核産業は現在、オフハイウェイモビリティ、鉱業、建設、住宅、エネルギー管理、自動車で構成されています。 2024 年、OESL を除く ContiTech の売上高は約 45 億ユーロに達し、そのうち約 41% が EMEA 地域、36% が南北アメリカ、23% がアジア太平洋地域で発生しました。売上の約半分は産業用OEM事業で、残りの半分は交換事業で発生しています。
ContiTech は、業務パフォーマンスの向上と成長の実現に取り組んでいます。その変革は、複雑さの軽減、顧客エンゲージメントの向上、事業ポートフォリオの合理化に焦点を当てています。
