Bara Linathibitisha Uuzaji Uliopangwa wa ContiTech na Kutoa Mtazamo wa Maendeleo wa Muda wa Kati

• Uuzaji wa ContiTech uliopangwa kwa 2026

• Uwezo wa muda wa kati kwa Kundi la Bara: mauzo ya karibu €19.5 bilioni hadi €22.0 bilioni na kurekebishwa kwa ukingo wa EBIT wa karibu asilimia 12.0 hadi 14.5

• Uwezo wa muda wa kati kwa sekta ya kikundi cha Matairi: mauzo ya karibu €14.5 bilioni hadi €16.0 bilioni na marekebisho ya EBIT ya kiasi cha karibu asilimia 13.0 hadi 16.0

• Uwezo wa muda wa kati kwa sekta ya kikundi cha ContiTech (bila OESL): mauzo ya takriban €5.0 bilioni hadi €6.0 bilioni na kurekebisha ukingo wa EBIT wa karibu asilimia 11.0 hadi 13.0

• Uuzaji wa ContiTech: mapitio ya mgao maalum na ununuzi wa hisa kutoka kwa mapato ya mauzo

• Matarajio ya 2025: hali iliyobadilika imesababisha mtazamo wa mauzo uliorekebishwa kwa ContiTech na vile vile mtazamo wa ukingo uliorekebishwa wa Matairi na hivyo basi kwa Continental Group kwa ujumla.

Frankfurt am Main, Ujerumani, Juni 24, 2025. Katika Siku yake ya Soko la Mitaji mjini Frankfurt am Main leo, Continental ilithibitisha uuzaji uliopangwa wa sekta ya kikundi chake cha ContiTech. Halmashauri Kuu ya Bara ilifikia uamuzi huu baada ya kuchambua na kutathmini chaguzi zinazowezekana za miamala kwa ajili ya kufanya sekta ya kikundi kuwa huru. Kulingana na idhini ya Bodi ya Usimamizi ya Bara, uuzaji umepangwa kufanyika mwaka wa 2026, baada ya mauzo ya eneo la biashara la ContiTech's Original Equipment Solutions (OESL), ambalo limepangwa kufanyika baadaye mwaka huu. Continental pia ilitangaza mauzo mapya ya muhula wa kati na uwezekano wa faida kwa Kundi la Continental na sekta za vikundi vya Matairi na ContiTech. Kampuni imerekebisha mtazamo wake wa mauzo wa 2025 kwa sekta ya kikundi cha ContiTech ili kuonyesha mabadiliko katika viwango vya ubadilishaji. Kwa kuongezea, Continental imesasisha mtazamo wake wa ukingo kwa sekta ya vikundi vya Matairi kutokana na mabadiliko ya viwango vya ubadilishaji na kuongezeka kwa vikwazo vya biashara duniani. Matokeo yake, matarajio ya kiasi pia yamepunguzwa kwa Kundi la Bara kwa ujumla.

'Kwa mara ya kwanza katika historia yake, Continental itakuwa mtengenezaji wa matairi ya mchezo halisi inayozingatia uundaji wa thamani, faida, mtiririko wa pesa na maendeleo thabiti ya biashara. Uthabiti huu utanufaisha washikadau wote,' alisema Mkurugenzi Mkuu Mtendaji wa Continental Nikolai Setzer huko Frankfurt am Main Jumanne.

'Tunasalia kujitolea kwa mpango wetu. Kufuatia mabadiliko ya Uendeshaji wa Magari, Continental bado itakuwa na uwezo wa hali ya juu. Tunalenga kuleta faida ya kuvutia ya wanahisa,' alisema CFO Olaf Schick wa Continental.

Uuzaji wa muda wa kati na uwezekano wa faida kwa Continental na vile vile Matairi na ContiTech

Continental pia ilitumia Siku ya Soko la Mitaji kutangaza uwezo wa muda wa kati kwa Kundi la Bara na sekta za vikundi kufuatia mabadiliko yaliyopangwa ya Uendeshaji wa Magari na uuzaji uliopangwa wa eneo la biashara la OESL. ContiTech bado inachukuliwa kuwa sehemu ya Bara katika makadirio haya ya katikati ya muhula.

Katika muda wa kati - miaka mitatu hadi mitano ijayo - kampuni inatarajia mauzo ya pamoja kati ya €19.5 bilioni hadi €22.0 bilioni na kiasi kilichounganishwa cha EBIT cha asilimia 12.0 hadi 14.5.

Kagua kufuatia mauzo ya ContiTech: mgao maalum na ununuzi wa hisa

Kufuatia mabadiliko yaliyopangwa ya sekta ya kikundi cha Magari mnamo Septemba mwaka huu, kuongezeka kwa usambazaji wa asilimia 40 hadi 60 ya mapato halisi (hapo awali: asilimia 20 hadi 40) inatarajiwa kwa wanahisa wa Bara, kama ilivyotangazwa hapo awali. Kufuatia mauzo ya ContiTech, kampuni ya baadaye ya matairi ya mchezo safi itakagua ikiwa itatenga mapato kutoka kwa mauzo kwa mgao maalum na kushiriki manunuzi. Katika muda wa kati, Continental itazingatia kuongeza mgao wa kimsingi unaowezekana ndani ya kiwango kinacholengwa cha asilimia 40 hadi 60 na pia ikiwezekana kununua tena hisa zaidi. Kama kampuni inayolenga kimataifa ya kutengeneza matairi yenye kiwango cha juu, modeli ya biashara inayostahimili uthabiti na usanidi bora wa kimataifa, Continental inalenga kuleta faida ya kuvutia kwa wanahisa wake.

Mtazamo wa fedha 2025

Mabadiliko ya hali yameifanya Continental kurekebisha mtazamo wake wa mwaka wa 2025. Mtazamo wa mauzo katika sekta ya kikundi cha ContiTech umesasishwa kutokana na mabadiliko ya viwango vya ubadilishaji fedha, huku matarajio ya ukingo wa sekta ya vikundi vya matairi yamerekebishwa kutokana na mabadiliko ya viwango vya ubadilishaji fedha na kuongezeka kwa vikwazo vya kibiashara. Matokeo yake, matarajio ya kiasi pia yamepunguzwa kwa Kundi la Bara kwa ujumla. Mtazamo sasa unazingatia ushuru unaotumika sasa na viwango vya sasa vya ubadilishaji.

Kwa Kundi la Continental katika mwaka wa fedha wa 2025, Continental inatarajia mauzo kati ya kati ya €19.5 bilioni hadi €21.0 bilioni na ukingo wa EBIT uliorekebishwa wa karibu asilimia 10.0 hadi 11.0 (hapo awali: asilimia 10.5 hadi 11.5).

Kwa sekta ya vikundi vya matairi, Continental inatarajia mauzo ya takriban €13.5 bilioni hadi €14.5 bilioni na ukingo wa EBIT uliorekebishwa wa karibu asilimia 12.5 hadi 14.0 (hapo awali: asilimia 13.3 hadi 14.3).

Kwa sekta ya kikundi cha ContiTech, Continental sasa inatarajia mauzo ya takriban €6.0 bilioni hadi €6.5 bilioni (hapo awali: €6.3 bilioni hadi €6.8 bilioni) na ukingo wa EBIT uliorekebishwa wa karibu asilimia 6.0 hadi 7.0.

Matairi: bingwa aliye na msimamo thabiti na dhabiti sokoni

Continental ni bingwa wa tairi sugu na chapa yenye nguvu. Licha ya soko tete, biashara ya matairi ya Bara imeonyesha maendeleo thabiti katika miaka ya hivi karibuni. Kampuni inanufaika kutokana na michakato yenye ufanisi mkubwa, umakini mkubwa wa wateja na kwingineko thabiti ya teknolojia. Tuzo nyingi katika majaribio ya tairi huru huonyesha mara kwa mara ubora wa juu wa bidhaa zake. Pamoja na mitambo yake 20 ya matairi, kampuni iko katika nafasi nzuri kimataifa na ndani ya nchi. Matairi hunufaika kutokana na uchumi wa ukubwa na upeo, huku takriban asilimia 80 ya uwezo wake wa uzalishaji wa kimataifa ukiwa umeunganishwa katika kile kinachoitwa viwanda vikubwa.

Bara ina msingi imara katika sehemu ya tairi ya gari. Mnamo mwaka wa 2024, tairi za gari zilichangia karibu asilimia 77 ya mauzo ya jumla ya Matairi, huku sekta ya kikundi ikizalisha karibu asilimia 54 ya mauzo yake katika eneo la EMEA (Ulaya, Mashariki ya Kati na Afrika). Ulimwenguni, biashara ya tairi mbadala inachangia karibu asilimia 76 ya mauzo. Kwa hivyo, uwezekano mkubwa wa ukuaji uko Amerika Kaskazini na Asia. Zaidi ya hayo, Continental tayari ina mafanikio makubwa katika sehemu ya kiteknolojia ya tairi zinazofanya kazi kwa kiwango cha juu zaidi - kwa maneno mengine, matairi ya utendaji wa juu zaidi ya zaidi ya 18' - na inaona uwezekano wa ukuaji zaidi katika eneo hili. Leo, matairi haya yanawakilisha karibu asilimia 39 ya matairi ya magari yanayouzwa na sekta ya kikundi katika asilimia 48 ya chapa zote za Continental.

ContiTech: zingatia tasnia - kwingineko ya wateja tofauti

Sekta ya vikundi vya ContiTech itaendelea kuimarisha umakini wake katika biashara ya viwanda. Baada ya uuzaji uliopangwa wa eneo la biashara la OESL (mauzo mnamo 2024: karibu €1.9 bilioni) katika nusu ya pili ya 2025, takriban asilimia 80 ya mauzo ya ContiTech yatatolewa kutoka kwa wateja wa viwandani. Kuna mahitaji makubwa kati ya wateja wa viwandani kwa suluhisho zilizotengenezwa kwa mpira na thermoplastic. Kwingineko ya wateja imetofautishwa sana kulingana na sekta na kanda zote mbili. Sekta kuu za sekta ya kikundi kwa sasa zinajumuisha uhamaji wa barabara kuu, uchimbaji madini, ujenzi na nyumba, usimamizi wa nishati na magari. Mnamo 2024, ContiTech bila kujumuisha OESL ilipata mauzo ya karibu €4.5 bilioni, ambapo takriban asilimia 41 ilizalishwa katika eneo la EMEA, asilimia 36 Amerika Kaskazini na Kusini, na asilimia 23 katika eneo la Asia-Pasifiki. Karibu nusu ya mauzo huzalishwa katika biashara ya viwanda vya OEM na nusu katika biashara ya uingizwaji.

ContiTech imejitolea kuimarisha utendaji wake wa uendeshaji na kufikia ukuaji. Mabadiliko yake yanalenga kupunguza utata, kuboresha ushiriki wa wateja na kurahisisha kwingineko yake ya biashara.