Ukiwa na laini ya kina zaidi ya DC, nguvu za farasi, na vibandiko vya hewa visivyo na mafuta na vifuasi kwenye soko, kila mara utapata bidhaa zinazofaa kikamilifu mahitaji yako muhimu ya hewa. Iwe ya ndani au ya kubebeka, vibandiko vyote vya VIAIR vya 12V na 24V vimejaribiwa kikamilifu na kuthibitishwa kuwa bora zaidi. Utapata VIAIR ® vishinikiza na vijenzi vinavyodumu na kufanya kazi vizuri katika kila kona ya dunia. Kutoka Aktiki hadi Jangwa la Sahara—mazingira magumu hayalingani na VIAIR na kina, upana, na ubora wa mistari ya kushinikiza hewa ya VIAIR .
Mienendo ya kuendesha gari ni shauku ya BILSTEIN: kutambua tabia bora ya kuendesha gari, kujenga kizuia mshtuko kikamilifu - hiyo ndiyo motisha inayomsukuma BILSTEIN. Kila siku. Kwa karibu miaka 70. Ndiyo maana BILSTEIN anajua dai moja pekee: BILSTEIN hutengeneza hali ya sasa na ya baadaye ya ujenzi wa chasi.
Ili kukuza huduma ya basi yenye kiyoyozi, kundi la 30 Dennis Dragon 9.9m air-con. mabasi yalianzishwa kwa mara ya kwanza na KMB mnamo 1993 na kukamilisha kazi zao za mwili za Duple Metsec ndani ya nchi. Walishiriki vipimo sawa vya kiufundi na lahaja yao ya 11m, injini ya Cummins yenye upitishaji kiotomatiki wa Voith na yenye uwezo wa kutosha kuendesha kitengo cha hali ya hewa cha Nippon Denso. Baada ya kusajiliwa hatua kwa hatua tangu Agosti, 1993, kundi hili la Baby Dragon liliwekwa kwa mara ya kwanza kwenye njia za mijini kama 2, 16 na 234X, njia za kupita bandari 107, 108 na kufuatiwa na njia ya 92 inayohudumia Sai Kung na njia ya 606 ya Eastern Harbor Tunnel kwa ajili ya kupima utendakazi wao. Kulingana na uzoefu wa operesheni, Joka la Mtoto sio tu linaweza kubeba abiria wengi kuliko mabasi ya deki moja lakini pia ujanja mzuri wakati wa kufanya kazi kwenye barabara nyembamba. Ili kwenda hatua moja zaidi, Joka la Mtoto linaweza kuboresha kiwango cha huduma za njia na uhitaji mkubwa unaozuiliwa na hali finyu ya barabara kwa kutoa uwezo wa juu zaidi na huduma ya kiyoyozi.
