Hjem » Produkter » Luftfjedre » Indviklede luftfjedre » Enkelte indviklede luftfjedre » Yokohama industrielle luftfjedre

Yokohama industrielle luftfjedre

Yokohama industrielle luftfjedre, inkluderer selvforsegling og forseglet. Produktnummer inkluderer S-600-5R / S-600-4R / S-600-3R / S-600-2R / S-600-1R / S-550-3R / S-550-2R / S-500-5R / S-500-4R / S-500-3R-4 / S-5R / S-5R / S-50 S-450-4R / S-450-3R / S-450-2R / S-450-1R / S-400-5R / S-400-4R / S-400-3R / S-400-2R / S-350-4R / S-350-3R / S-350-4R /S-00 / S-350-4R /S-0 S-300-3R / S-300-2R / S-240-4R / S-240-3R / S-240-2R / S-240-1R / S-220-4R / S-220-3R / S-220-2R / S-200-4R / S-200-3R / S-2002-1R / S-2002-1 S-160-3R / S-160-2R / S-120-3R / M-600-5R / M-600-4R / M-600-3R / M-600-2R / M-550-3R / M-550-2R / M-500-5R / M-500-5R / M-05-4 / M-500-4R / M-500-4 M-450-5R / M-450-4R / M-450-3R / M-450-2R / M-400-5R / M-400-4R / M-400-3R / M-400-2R / M-350-4R / M-350-3R / M-350-5R /M-300 / M-300 / M-300 M-300-2R / M-240-4R / M-240-3R / M-240-2R / M-220-4R / M-220-3R / M-220-2R / M-200-4R / M-200-3R / M-200-2R / M-160-16R / M-160-160 / M-160-16 M-120-4R / M-120-3R / M-120-2R / M-100-4R / M-100-3R / M-100-2R / M-90-3R / M-60-4R / M-60-3R / M-60-2R / M-50-3R / M-5SC / M-5SC SC-600-4R / SC-600-3R / SC-600-2R / SC-600-1R / SC-550-3R / SC-550-2R / SC-500-5R / SC-500-4R / SC-500-3R / 50 / 500-4 / 500-4 SC-450-4R / SC-450-3R / SC-450-2R / SC-450-1R / SC-400-5R / SC-400-4R / SC-400-3R / SC-400-2R / SC-350-4R / 5R / 350-3 / 5R / 350-3 SC-350-1R / SC-300-4R / SC-300-3R / SC-300-2R / SC-240-4R / SC-240-3R / SC-240-2R / SC-240-1R / SC-220-4R / SC-220-2 / SC-220-2 /-3 SC-200-4R / SC-200-3R / SC-200-2R / SC-160-4R / SC-160-3R / SC-160-2R / SC-120-3R og så videre.

Mærke:
Yokohama

SKU:
Tilgængelighed:

Antal:



Spørge Læg i kurv

Yokohama luftfjeder Selvforseglet luftfjeder Forseglet luftfjeder Gummi luftfjeder Airbag

Funktioner

Den korrugerede rørtype har mindre deformation af gummifilmen under drift (udvidelse og sammentrækning) og kan opnå fremragende holdbarhed.
Fordi der ikke er nogen glidende dele, er der ingen grund til at tanke, og vedligeholdelsen er let.
Sammenlignet med andre fjedre kan monteringshøjden styres inden for et større vandringsområde.
Fordi luft bruges som et elastisk materiale, kan det fleksibelt modstå store belastninger. Fleksibiliteten af luftfjedre er ikke i besiddelse af andre elastiske materialer.
Ved at ændre det indvendige tryk kan fjederens kraft ændres meget, så anvendelsesområdet vil blive kraftigt udvidet.
Hvis højdereguleringsventiler anvendes samtidigt, kan en vis højde til enhver tid opretholdes for belastningsændringer.
Ved at bruge hjælpekamre og drosselventiler i kombination kan der opnås en fremragende dæmpningseffekt. Derudover kan resonansamplitude reduceres.
Enkel struktur, nem at installere og adskille.

Ansøgninger

Support til store vaskemaskiner og industrielle dehydratorer
Antivibrationseffekten er betydelig og kan forenkle rammestrukturen.
2-1. Begrænsningsanordning til håndtering af udstyr
2-2. Rulleløft til bremsetester
2-3. Bufferanordning til elevatorer
2-4. Spændeanordning til båndtransportør
2-5. Elevator til tromletransportør
2-6. Ventildrev til vandveje
2-7. Equalizer til vibrationsbord
2-8. Stemplingsform bufferanordning
2-9. Trykpåføring til ruller til papirfremstillingsmaskiner

Denne type luftfjeder er blevet brugt, især 'Shinkansen bullet train'. Derudover er disse blevet brugt til montering af køretøjer, industrimaskiner og andet udstyr til brug af luftvibrationer og stødisolering.

Yokohama Rubber Air Spring blev udviklet af Yokohama Rubber Company i 1955, oprindeligt vedtaget af Japan Railway Administration og bilfabrikker. På grund af dens overlegne stødmodstand og holdbarhed er den blevet bredt anerkendt af kunder og har været meget brugt som en industriel mekanisk komponent siden 1960-1961.

Klassifikationer

Betegnelse	Ansøgninger
Bælge model CR-serien	Generel industriel brug: til formbuffring, tryksætning, spænding, balancer, dynamisk handling, anti-vibrationsstøtte. Driftsmiljøets temperatur er inden for 60 ℃.

Tekniske data

Selvforseglede luftfjedre

Yokohama nr.	Højde H(mm)			Fælles Max. Slag (mm)	Maksimal ydre diameter under kompression Φ D (mm)	Omtrentlig værdi ved indvendigt tryk på 0,49 MPa ved standardhøjde					Maks. Brugbart internt tryk (MPa)	Burst internt tryk (MPa)	Tilt Karakteristisk
Yokohama nr.	Standard højde	Maks. Højde	Min. Højde	Fælles Max. Slag (mm)	Maksimal ydre diameter under kompression Φ D (mm)	Effektivt areal (cm²)	Intern volumen (L)	Belastning (kN)	Fjederhastighed (N/mm)	Naturlig frekvens (Hz)	Maks. Brugbart internt tryk (MPa)	Burst internt tryk (MPa)	Tilt Karakteristisk
S-730-6	375	585	207	±140	800	4185	160.00	205.00	1050	1.1	0.49	2,5-3,5	○
S-730-5	310	485	170	±115	800	4185	130.00	205.00	1290	1.3	0.49	2,5-3,5	○
S-730-4	245	385	133	±94	800	4185	103.00	205.00	1620	1.4	0.49	2,5-3,5	○
S-730-3	180	285	96	±70	800	4185	75.00	205.00	2220	1.6	0.49	2,5-3,5	○
S-730-2	115	185	62	±45	800	4185	48.00	205.00	3450	2	0.49	2,5-3,5	○
S-730-1	90	125	55	±30	820	4185	35.40	205.00	4950	2.4	0.49	2,5-3,5	○
S-600-5	276	456	156	±113	660	2830	76.60	138.30	1010	1.3	0.69	3,9–4,9	○
S-600-4	218	363	123	±90	660	2830	59.90	138.30	1285	1.5	0.69	3,9–4,9	○
S-600-3	160	270	90	±68	660	2830	43.20	138.30	1765	1.8	0.69	3,9–4,9	○
S-600-2	102	172	57	±45	660	2830	26.30	138.30	2873	2.3	0.69	3,9–4,9	○
S-600-1	72	122	40	±30	700	2830	19.00	138.30	4197	2.8	0.59	3,9–4,9	○
S-550-3	160	270	90	±68	610	2830	37.00	116.70	1481	1.8	0.69	3,9–4,9	○
S-550-2	102	172	50	±45	610	2830	23.00	116.70	2363	2.2	0.69	3,9–4,9	○
S-500-5	276	456	156	±113	560	1965	54.00	96.30	706	1.4	0.69	3,9–4,9	○
S-500-4	218	363	123	±90	560	1965	41.90	96.30	912	1.5	0.69	3,9–4,9	○
S-500-3	160	270	90	±68	560	1965	30.30	96.30	1255	1.8	0.69	3,9–4,9	○
S-500-2	102	172	57	±45	560	1965	18.50	96.30	2020	2.3	0.69	3,9–4,9	○
S-450-5	276	456	156	±113	510	1590	43.60	80.00	588	1.4	0.69	3,9–4,9	○
S-450-4	218	363	123	±90	510	1590	33.80	80.00	755	1.6	0.69	3,9–4,9	○
S-450-3	160	270	90	±68	510	1590	24.30	80.00	1040	1.8	0.69	3,9–4,9	○
S-450-2	102	172	57	±45	510	1590	14.70	80.00	1687	2.3	0.69	3,9–4,9	○
S-450-1	72	117	40	±30	550	1590	11.90	80.00	2295	2.7	0.59	2,9–3,9	○
S-400-5	276	435	156	±113	460	1260	34.50	61.60	481	1.4	0.88	3,9–4,9	○
S-400-4	218	348	123	±90	460	1260	27.10	61.60	608	1.6	0.88	3,9–4,9	○
S-400-3	160	260	90	±68	460	1260	19.50	61.60	834	1.8	0.88	3,9–4,9	○
S-400-2	102	167	57	±45	460	1260	11.90	61.60	1344	2.3	0.88	3,9–4,9	○
S-350-4	218	336	118	±85	410	960	21.00	47.10	471	1.6	0.88	3,9–4,9	○
S-350-3	160	250	85	±65	410	960	15.00	47.10	647	1.8	0.88	3,9–4,9	○
S-350-2	102	160	55	±42	410	960	9.50	47.10	1040	2.3	0.88	3,9–4,9	○
S-350-1	72	117	40	±30	450	960	6.90	47.10	1520	2.8	0.69	2,9–3,9	○
S-300-4	206	326	111	±80	360	710	15.50	34.70	324	1.5	0.88	3,9–4,9	○
S-300-3	152	242	82	±60	360	710	11.20	34.70	490	1.9	0.88	3,9–4,9	○
S-300-2	98	158	53	±40	360	710	7.40	34.70	745	2.3	0.88	3,9–4,9	○
S-300-1	72	117	40	±30	400	710	5.60	34.70	1108	2.8	0.69	2,9–3,9	○
S-240-4	206	316	111	±80	300	450	10.10	22.20	235	1.6	0.88	2,9–3,9	○
S-240-3	152	232	82	±60	300	450	7.30	22.20	324	1.9	0.88	2,9–3,9	○
S-240-2	98	148	53	±40	300	450	4.40	22.20	520	2.4	0.88	2,9–3,9	○
S-240-1	72	110	40	±30	340	450	3.50	22.20	765	2.9	0.69	2,9–3,9	○
S-220-4	206	311	111	±80	280	380	8.60	18.60	206	1.7	0.88	2,9–3,9	△
S-220-3	152	232	82	±60	280	380	6.10	18.60	284	1.9	0.88	2,9–3,9	○
S-220-2	98	148	53	±40	280	380	3.70	18.60	451	2.5	0.88	2,9–3,9	○
S-200-4	206	306	111	±70	260	315	7.20	15.40	177	1.7	0.88	2,9–3,9	△
S-200-3	152	227	82	±53	260	315	5.20	15.40	235	2	0.88	2,9–3,9	○
S-200-2	98	148	53	±35	260	315	3.20	15.40	373	2.5	0.88	2,9–3,9	○
S-160-4	206	306	111	±70	220	200	4.70	9.80	118	1.7	0.88	2,9–3,9	△
S-160-3	152	227	82	±53	220	200	3.40	9.80	157	2	0.88	2,9–3,9	○
S-160-2	98	148	53	±35	220	200	2.10	9.80	255	2.5	0.88	2,9–3,9	○
S-160-1	72	102	40	±25	260	200	1.90	9.80	263	3	0.69	2,9–3,9	○
S-120-4	206	306	111	±70	180	113	3.40	5.20	69	1.8	0.88	2,9–3,9	×
S-120-3	152	227	82	±53	180	113	2.10	5.20	98	2.2	0.88	2,9–3,9	△
S-120-2	98	148	53	±35	180	113	1.25	2.50	157	2.7	0.88	2,9–3,9	○
S-100-4	206	296	121	±60	160	79	1.95	3.90	59	1.9	0.88	2,9–3,9	×
S-100-3	152	222	87	±45	160	79	1.40	3.90	78	2.2	0.88	2,9–3,9	△
S-100-2	98	143	58	±30	160	79	0.85	3.90	118	2.8	0.88	2,9–3,9	○
S-90-3	76	106	46	±30	125	63.5	0.50	3.10	103	2.9	0.88	3,9–4,9	○
S-60-4	103	139	67	±36	90	28.3	0.28	1.40	39	2.7	0.88	3,9–4,9	○
S-60-3	76	103	49	±27	90	28.3	0.20	1.40	59	3.2	0.88	3,9–4,9	○
S-60-2	49	67	31	±18	90	28.3	0.14	1.40	83	3.9	0.88	3,9–4,9	○
S-50-3	61	81	41	±20	75	19.6	0.08	0.96	59	3.9	0.88	3,9–4,9	○
S-50-2	39	52	26	±13	75	19.6	0.04	0.96	108	5.3	0.88	3,9–4,9	○

Forseglede luftfjedre

Yokohama nr.	Højde H(mm)			Fælles Max. Slag (mm)	Maksimal ydre diameter under kompression Φ D (mm)	Omtrentlig værdi ved indvendigt tryk på 0,49 MPa ved standardhøjde					Maks. Brugbart internt tryk (MPa)	Burst internt tryk (MPa)	Tilt Karakteristisk
Yokohama nr.	Standard højde	Maks. Højde	Min. Højde	Fælles Max. Slag (mm)	Maksimal ydre diameter under kompression Φ D (mm)	Effektivt areal (cm²)	Intern volumen (L)	Belastning (kN)	Fjederhastighed (N/mm)	Naturlig frekvens (Hz)	Maks. Brugbart internt tryk (MPa)	Burst internt tryk (MPa)	Tilt Karakteristisk
M-600-5	276	456	156	±113	660	2830	76.60	138.30	1010	1.3	0.69	3,9–4,9	○
M-600-4	218	363	123	±90	660	2830	59.90	138.30	1285	1.5	0.69	3,9–4,9	○
M-600-3	160	270	90	±68	660	2830	43.20	138.30	1765	1.8	0.69	3,9–4,9	○
M-600-2	102	172	57	±45	660	2830	26.30	138.30	2873	2.3	0.69	3,9–4,9	○
M-550-3	160	270	90	±68	610	2830	37.00	116.70	1481	1.8	0.69	3,9–4,9	○
M-550-2	102	172	50	±45	610	2830	23.00	116.70	2363	2.2	0.69	3,9–4,9	○
M-500-5	276	456	156	±113	560	1965	54.00	96.30	706	1.4	0.69	3,9–4,9	○
M-500-4	218	363	123	±90	560	1965	41.90	96.30	912	1.5	0.69	3,9–4,9	○
M-500-3	160	270	90	±68	560	1965	30.30	96.30	1255	1.8	0.69	3,9–4,9	○
M-500-2	102	172	57	±45	560	1965	18.50	96.30	2020	2.3	0.69	3,9–4,9	○
M-450-5	276	456	156	±113	510	1590	43.60	80.00	588	1.4	0.69	3,9–4,9	○
M-450-4	218	363	123	±90	510	1590	33.80	80.00	755	1.6	0.69	3,9–4,9	○
M-450-3	160	270	90	±68	510	1590	24.30	80.00	1040	1.8	0.69	3,9–4,9	○
M-450-2	102	172	57	±45	510	1590	14.70	80.00	1687	2.3	0.69	3,9–4,9	○
M-400-5	276	435	156	±113	460	1260	34.50	61.60	481	1.4	0.88	3,9–4,9	○
M-400-4	218	348	123	±90	460	1260	27.10	61.60	608	1.6	0.88	3,9–4,9	○
M-400-3	160	260	90	±68	460	1260	19.50	61.60	834	1.8	0.88	3,9–4,9	○
M-400-2	102	167	57	±45	460	1260	11.90	61.60	1344	2.3	0.88	3,9–4,9	○
M-350-4	218	336	118	±85	410	960	21.00	47.10	471	1.6	0.88	3,9–4,9	○
M-350-3	160	250	85	±65	410	960	15.00	47.10	647	1.8	0.88	3,9–4,9	○
M-350-2	102	160	55	±42	410	960	9.50	47.10	1040	2.3	0.88	3,9–4,9	○
M-300-4	206	326	111	±80	360	710	15.50	34.70	324	1.5	0.88	3,9–4,9	○
M-300-3	152	242	82	±60	360	710	11.20	34.70	490	1.9	0.88	3,9–4,9	○
M-300-2	98	158	53	±40	360	710	7.40	34.70	745	2.3	0.88	3,9–4,9	○
M-240-4	206	316	111	±80	300	450	10.10	22.20	235	1.6	0.88	2,9–3,9	○
M-240-3	152	232	82	±60	300	450	7.30	22.20	324	1.9	0.88	2,9–3,9	○
M-240-2	98	148	53	±40	300	450	4.40	22.20	520	2.4	0.88	2,9–3,9	○
M-220-4	206	311	111	±80	280	380	8.60	18.60	206	1.7	0.88	2,9–3,9	△
M-220-3	152	232	82	±60	280	380	6.10	18.60	284	1.9	0.88	2,9–3,9	○
M-220-2	98	148	53	±40	280	380	3.70	18.60	451	2.5	0.88	2,9–3,9	○
M-200-4	206	306	111	±70	260	315	7.20	15.40	177	1.7	0.88	2,9–3,9	△
M-200-3	152	227	82	±53	260	315	5.20	15.40	235	2	0.88	2,9–3,9	○
M-200-2	98	148	53	±35	260	315	3.20	15.40	373	2.5	0.88	2,9–3,9	○
M-160-4	206	306	111	±70	220	200	4.70	9.80	118	1.7	0.88	2,9–3,9	△
M-160-3	152	227	82	±53	220	200	3.40	9.80	157	2	0.88	2,9–3,9	○
M-160-2	98	148	53	±35	220	200	2.10	9.80	255	2.5	0.88	2,9–3,9	○
M-120-4	206	306	111	±70	180	113	3.40	5.20	69	1.8	0.88	2,9–3,9	×
M-120-3	152	227	82	±53	180	113	2.10	5.20	98	2.2	0.88	2,9–3,9	△
M-120-2	98	148	53	±35	180	113	1.25	2.50	157	2.7	0.88	2,9–3,9	○
M-100-4	206	296	121	±60	160	79	1.95	3.90	59	1.9	0.88	2,9–3,9	×
M-100-3	152	222	87	±45	160	79	1.40	3.90	78	2.2	0.88	2,9–3,9	△
M-100-2	98	143	58	±30	160	79	0.85	3.90	118	2.8	0.88	2,9–3,9	○
M-90-3	76	106	46	±30	125	63.5	0.50	3.10	103	2.9	0.88	3,9–4,9	○
M-60-4	103	139	67	±36	90	28.3	0.28	1.40	39	2.7	0.88	3,9–4,9	○
M-60-3	76	103	49	±27	90	28.3	0.20	1.40	59	3.2	0.88	3,9–4,9	○
M-60-2	49	67	31	±18	90	28.3	0.14	1.40	83	3.9	0.88	3,9–4,9	○
M-50-3	61	81	41	±20	75	19.6	0.08	0.96	59	3.9	0.88	3,9–4,9	○
M-50-2	39	52	26	±13	75	19.6	0.04	0.96	108	5.3	0.88	3,9–4,9	○