Con la línea más completa de compresores de aire CC, de potencia fraccionaria y sin aceite del mercado, siempre encontrará los productos que se adaptan perfectamente a sus necesidades vitales de aire. Ya sean a bordo o portátiles, todos los compresores de aire de 12 V y 24 V de VIAIR han sido completamente probados y han demostrado ser los mejores de su clase. Encontrará compresores y componentes VIAIR® duraderos y con un rendimiento superior en todos los rincones del mundo. Desde el Ártico hasta el desierto del Sahara: los entornos hostiles no son rival para VIAIR y la profundidad, amplitud y calidad de las líneas de compresores de aire de VIAIR.
La dinámica de conducción es la pasión de BILSTEIN: lograr el comportamiento de conducción perfecto, construir el amortiguador perfecto: esa es la motivación que impulsa a BILSTEIN. Cada día. Durante unos 70 años. Por eso BILSTEIN sólo conoce una afirmación: BILSTEIN da forma al presente y al futuro de la construcción de chasis.
Para promover el servicio de autobuses con aire acondicionado, se entregará un lote de 30 unidades de aire acondicionado Dennis Dragon de 9,9 m. KMB introdujo por primera vez los autobuses en 1993 y completó sus carrocerías Duple Metsec localmente. Compartían las mismas especificaciones mecánicas que su variante 11m, motor Cummins con transmisión totalmente automática Voith y lo suficientemente potente como para impulsar la unidad de aire acondicionado Nippon Denso. Después de registrarse gradualmente desde agosto de 1993, este lote de Baby Dragon se desplegó por primera vez en rutas urbanas como 2, 16 y 234X, las rutas que cruzan el puerto 107, 108 y seguido por la ruta 92 que sirve a Sai Kung y la ruta 606 del túnel Eastern Harbour para probar su rendimiento. Según la experiencia operativa, Baby Dragon no sólo puede transportar más pasajeros que los autobuses de un piso, sino también una buena maniobrabilidad cuando se trabaja en carreteras estrechas. Para ir un paso más allá, Baby Dragon puede mejorar el estándar de servicio de rutas con alta demanda restringidas por carreteras estrechas al proporcionar una mayor capacidad y un servicio con aire acondicionado.
Capital Market Day 2025 Venta de ContiTech prevista para 2026 Potencial a medio plazo para el Grupo Continental: ventas de alrededor de 19,5 mil millones de euros a 22,0 mil millones de euros y margen EBIT ajustado de alrededor del 12,0 al 14,5 por ciento Potencial a mediano plazo para el sector del grupo Neumáticos: ventas de alrededor de 14,5 mil millones de euros a 16,0 mil millones de euros y margen EBIT ajustado de alrededor del 13,0 al 16,0 por ciento Potencial a mediano plazo para el Sector del grupo ContiTech (sin OESL): ventas de entre 5.000 y 6.000 millones de euros y margen EBIT ajustado de alrededor del 11,0 al 13,0 por ciento Venta de ContiTech: revisión del dividendo especial y recompra de acciones con cargo a los ingresos de la venta Perspectivas para 2025: las nuevas condiciones han llevado a unas perspectivas de ventas ajustadas para ContiTech, así como a unas perspectivas de márgenes ajustadas para Neumáticos y, en consecuencia, para el Grupo Continental en su conjunto
