Markkinoiden kattavimman DC-, murto-hevosvoima- ja öljyttömien ilmakompressorien ja lisävarusteiden valikoimasta löydät aina tuotteet, jotka sopivat täydellisesti tärkeisiin ilmatarpeisiisi. Kaikki VIAIRin 12 V ja 24 V ilmakompressorit on testattu täysin ja todistetusti luokkansa parhaita. Löydät VIAIR®-kompressorit ja komponentit kestävimmiksi ja tehokkaammiksi joka puolella maailmaa. Arktiselta alueelta Saharan autiomaahan – ankarat ympäristöt eivät ole vertaa VIAIRiin ja VIAIRin ilmakompressorilinjojen syvyyteen, leveyteen ja laatuun.
Ajodynamiikka on BILSTEINin intohimo: täydellisen ajokäyttäytymisen toteuttaminen, täydellisen iskunvaimentimen rakentaminen – se on BILSTEINin motivaatio. Joka päivä. Noin 70 vuoden ajan. Siksi BILSTEIN tietää vain yhden väitteen: BILSTEIN muokkaa alustan rakentamisen nykyisyyttä ja tulevaisuutta.
Ilmastoidun linja-autoliikenteen edistämiseksi erä 30 Dennis Dragon 9,9 m ilmastointilaite. KMB esitteli linja-autot ensimmäisen kerran vuonna 1993, ja Duple Metsec -korit valmistuivat paikallisesti. Heillä oli samat mekaaniset ominaisuudet kuin 11 metrin versiollaan, Cummins-moottori Voithin täysautomaattisella vaihteistolla ja riittävän voimakas Nippon Denson ilmastointilaitteen ohjaamiseen. Kun tämä Baby Dragon -erä oli rekisteröity asteittain elokuusta 1993 lähtien, sitä käytettiin ensin kaupunkireiteillä, kuten 2, 16 ja 234X, satamareiteillä 107, 108 ja sen jälkeen reitti 92, joka palvelee Sai Kungia ja Eastern Harbour Tunnelin reittiä 606 niiden suorituskyvyn testaamiseksi. Käyttökokemuksen mukaan Baby Dragon ei ainoastaan pysty kuljettamaan enemmän matkustajia kuin yksikerroksiset bussit, vaan sillä on myös hyvä ohjattavuus kapealla tiellä työskennellessä. Askeleen pidemmälle Baby Dragon voi parantaa palvelutasoa reiteillä, joilla on suuri kysyntä ja joita rajoittavat kapeat tieolosuhteet tarjoamalla suuremman kapasiteetin ja ilmastoidut palvelut.
Pääomamarkkinapäivä 2025 ContiTechin myynti suunnitellaan vuodelle 2026 Keskipitkän aikavälin potentiaali Continental-konsernille: liikevaihto noin 19,5–22,0 miljardia euroa ja oikaistu liikevoittomarginaali noin 12,0–14,5 prosenttia. Keskipitkän aikavälin potentiaali Renkaat-konsernille: myynti noin 14,5 miljardia euroa ja marginaali noin 16,3 miljardia euroa, 3,0–16,0 miljardia euroa. 16,0 prosenttia Keskipitkän aikavälin potentiaali ContiTech-konsernin sektorille (ilman OESL:ää): liikevaihto noin 5,0 - 6,0 miljardia euroa ja oikaistu liikevoittomarginaali noin 11,0 - 13,0 prosenttia ContiTech-myynti: tarkastelu erityisosingoista ja osakkeiden takaisinostoista myyntituotoista Näkymät vuodelle 2025: muuttuneet myyntiolosuhteet ovat johtaneet oikaistuihin katteisiin. Renkaat ja siten koko Continental-konserni
