Με την πιο ολοκληρωμένη σειρά αεροσυμπιεστών και αξεσουάρ DC, κλασματικής ιπποδύναμης και χωρίς λάδι στην αγορά, βρίσκετε πάντα τα προϊόντα που ταιριάζουν απόλυτα στις ζωτικές σας ανάγκες αέρα. Είτε ενσωματωμένοι είτε φορητοί, όλοι οι αεροσυμπιεστές 12V και 24V της VIAIR είναι πλήρως ελεγμένοι και έχουν αποδειχθεί ότι είναι οι καλύτεροι στην κατηγορία τους. Θα βρείτε συμπιεστές και εξαρτήματα VIAIR® με μεγαλύτερη διάρκεια και απόδοση σε κάθε γωνιά του πλανήτη. Από την Αρκτική έως την έρημο Σαχάρα—τα σκληρά περιβάλλοντα δεν ταιριάζουν με το VIAIR και το βάθος, το πλάτος και την ποιότητα των γραμμών αεροσυμπιεστών της VIAIR.
Η δυναμική οδήγησης είναι το πάθος της BILSTEIN: συνειδητοποίηση της τέλειας οδηγικής συμπεριφοράς, κατασκευή του τέλειου αμορτισέρ – αυτό είναι το κίνητρο που οδηγεί το BILSTEIN. Κάθε μέρα. Για περίπου 70 χρόνια. Γι' αυτό η BILSTEIN γνωρίζει μόνο έναν ισχυρισμό: Η BILSTEIN διαμορφώνει το παρόν και το μέλλον της κατασκευής σασί.
Για την προώθηση της κλιματιζόμενης υπηρεσίας λεωφορείων, μια παρτίδα 30 Dennis Dragon 9,9 m air-con. Τα λεωφορεία εισήχθησαν για πρώτη φορά από την KMB το 1993 και ολοκλήρωσαν το αμάξωμα Duple Metsec τοπικά. Μοιράζονται τις ίδιες μηχανικές προδιαγραφές με την παραλλαγή τους 11 μέτρων, κινητήρα Cummins με πλήρως αυτόματο κιβώτιο Voith και αρκετά ισχυρό ώστε να οδηγεί τη μονάδα κλιματισμού Nippon Denso. Αφού καταγράφηκε σταδιακά από τον Αύγουστο του 1993, αυτή η παρτίδα Baby Dragon αναπτύχθηκε για πρώτη φορά σε αστικές διαδρομές όπως 2, 16 και 234X, διασταυρούμενες διαδρομές 107, 108 και ακολούθησε η διαδρομή 92 που εξυπηρετεί το Sai Kung και το Eastern Harbor Tunnel route 606 για δοκιμή της απόδοσής τους. Σύμφωνα με την εμπειρία λειτουργίας, το Baby Dragon όχι μόνο μπορεί να μεταφέρει περισσότερους επιβάτες από τα μονώροφα λεωφορεία αλλά και καλή ικανότητα ελιγμών όταν εργάζεται σε στενό δρόμο. Για να προχωρήσουμε ένα βήμα παραπέρα, το Baby Dragon μπορεί να αναβαθμίσει το πρότυπο εξυπηρέτησης των διαδρομών με υψηλή ζήτηση που περιορίζεται από τις συνθήκες στενού δρόμου, παρέχοντας υψηλότερη χωρητικότητα και κλιματιζόμενες υπηρεσίες.
Ημέρα Κεφαλαιαγοράς 2025 Προγραμματισμένη πώληση της ContiTech για το 2026 Μεσοπρόθεσμες δυνατότητες για τον Όμιλο Continental: πωλήσεις περίπου 19,5 δισεκατομμυρίων ευρώ έως 22,0 δισεκατομμύρια ευρώ και προσαρμοσμένο περιθώριο EBIT περίπου 12,0 έως 14,5 τοις εκατό Μεσοπρόθεσμη δυνατότητα για τον τομέα του ομίλου Ελαστικών: πωλήσεις περίπου 16,5 δισεκατομμύρια ευρώ προσαρμοσμένα περιθώρια EIT σε περίπου 14,5 δισεκατομμύρια ευρώ. 13,0 έως 16,0 τοις εκατό Μεσοπρόθεσμες δυνατότητες για τον τομέα του ομίλου ContiTech (χωρίς OESL): πωλήσεις περίπου 5,0 δισεκατομμυρίων ευρώ έως 6,0 δισεκατομμύρια ευρώ και προσαρμοσμένο περιθώριο EBIT περίπου 11,0 έως 13,0 τοις εκατό Πώληση ContiTech: επανεξέταση ειδικού μερίσματος και επαναγορές μετοχών από τα έσοδα από την πώληση. καθώς και μια προσαρμοσμένη προοπτική περιθωρίου κέρδους για τα ελαστικά και κατά συνέπεια για τον όμιλο Continental συνολικά
