Kanthi garis DC sing paling lengkap, tenaga kuda pecahan, lan kompresor udara lan aksesoris tanpa minyak ing pasar, sampeyan mesthi nemokake produk sing cocog karo kabutuhan hawa penting. Apa onboard utawa portabel, kabeh kompresor udara 12V lan 24V VIAIR wis diuji kanthi lengkap lan kabukten paling apik ing kelas. Sampeyan bakal nemokake kompresor lan komponen VIAIR® sing tahan lama lan luwih apik ing saben pojok ndonya. Saka Arktik nganti Gurun Sahara—lingkungan sing atos ora cocog karo VIAIR lan ambane, ambane, lan kualitas saluran kompresor udara VIAIR.
Dinamika nyopir minangka semangat BILSTEIN: nyadari prilaku nyopir sing sampurna, mbangun penyerap kejut sing sampurna - yaiku motivasi sing nyurung BILSTEIN. Saben dina. Kanggo watara 70 taun. Mulane BILSTEIN mung ngerti siji pratelan: BILSTEIN mbentuk saiki lan masa depan konstruksi sasis.
Kanggo ningkataké layanan bus air-kahanan, kumpulan 30 Dennis Dragon 9.9m air-con. bus pisanan dikenalaké dening KMB ing 1993 lan rampung sing Duple Metsec bodyworks lokal. Dheweke nuduhake spesifikasi mekanik sing padha karo varian 11m, mesin Cummins kanthi transmisi otomatis Voith lan cukup kuat kanggo nyopir unit AC Nippon Denso. Sawise didaftar kanthi bertahap wiwit Agustus 1993, kumpulan Baby Dragon iki pisanan disebarake ing rute kutha kaya 2, 16 lan 234X, rute lintas-pelabuhan 107, 108 lan diikuti rute 92 sing nglayani rute Sai Kung lan Eastern Harbour Tunnel 606 kanggo nguji kinerja. Miturut pengalaman operasi, Baby Dragon ora mung bisa nggawa penumpang luwih akeh tinimbang bus siji-decker nanging uga kemampuan maneuver sing apik nalika nggarap dalan sing sempit. Kanggo luwih maju, Baby Dragon bisa nganyarke standar layanan rute kanthi panjaluk dhuwur sing diwatesi dening kahanan dalan sing sempit kanthi menehi kapasitas sing luwih dhuwur lan layanan ber-AC.
Dina Pasar Modal 2025 Penjualan ContiTech direncanakake kanggo 2026 Potensi jangka menengah kanggo Grup Continental: dodolan udakara € 19.5 milyar nganti € 22.0 milyar lan margin EBIT sing diatur udakara 12.0 nganti 14.5 persen Potensi jangka menengah kanggo sektor grup Ban: dodolan udakara € 14.5 milyar nganti 16.0 milyar nganti € 16.0 milyar. 16,0 persen Potensi jangka menengah kanggo sektor grup ContiTech (tanpa OESL): dodolan udakara € 5,0 milyar nganti € 6,0 milyar lan margin EBIT sing diatur sekitar 11,0 nganti 13,0 persen Advertisement ContiTech: review dividen khusus lan tuku maneh saham saka hasil penjualan Outlook kanggo 2025: kahanan sing diganti wis mimpin kanggo tampilan sing disesuaikan kanggo ContiTech. Ban lan akibate kanggo Continental Group minangka kabèh
